顯而易見的年輕感提升！實拍新款上汽大眾帕薩特/帕薩特PHEV

易車原創首先，帕薩特是國內B級車市場中舉足輕重的一款車，這一點毋庸置疑，它在國內市場有着悠久的歷史和龐大的用户羣體，或許在你的家中曾經有過一輛帕薩特、也或許歷代帕薩特車型伴隨你一路瞭解了中國車市的動盪與發展...而它，也順理成章地成為了你“記憶中的那輛車”。可偏偏是，厚重的歷史感在帕薩特身上愈演愈烈，它成熟穩重的形象在大家的腦海中根深蒂固，但這要如何面對眼光日益挑剔的年輕朋友們呢？帕薩特，是時候做出更多的改變了！

我們眼前看到的新車正是新款的上汽大眾帕薩特，金色車輛為新款帕薩特普通燃油版車型、白色車輛則是新款帕薩特PHEV插電混動版車型。從整體外觀圖上不難看出，雖然只是一次中期改款，但是新款帕薩特的變化幅度超出了不少人的預期。它在車頭和車尾部分的變化最為直觀，帶來的第一感覺就是，這輛車身上的年輕感是顯而易見的！

貫穿式尾燈、貫穿式車頭LED格柵燈（燃油版），這些都是新款帕薩特身上最吸引眼球的地方。一方面，它向着家族內部的諸多新設計元素靠攏，另一方面，當它行駛在馬路上的時候，辨識度也會大大提升。甚至於説，新款帕薩特新增的這些設計元素，不僅給它自身顏值提升貢獻了不少力量，也適當地撬動了它在用户們心目當中的印象。可以看出，新款帕薩特除了保留穩重氣質之外，它的最新變化也正在宣告着進一步年輕化。

在一輛大眾品牌的B級車上，燈...居然也開始逐步成為大家日後討論的關鍵詞之一。普通燃油版車型上的貫穿式車頭LED格柵燈、PHEV版車型上獨有的C字形LED日行燈，都給這套新的前臉增添了更多可以聚焦的元素。實際上，我們很容易被燈組吸引了目光，而忽略了它前格柵的細節變化，中網本身與前大燈的連接效果更強，內部的橫向鍍鉻條也變得更密集了，這同樣也是烘托年輕氛圍的關鍵一步。

前大燈依然採用雙透鏡形式，高配車型上將會搭載帶有隨動轉向功能的矩陣式LED大燈組，轉向燈則與更加細密的日行燈融為一體，點亮效果比老款車型更精緻一些。大燈底部的鍍鉻飾條則是老款車型上沒有的，它在車頭區域增強了對於“大燈+中網”的包圍感，讓這部分的視覺整體感變得更強了。

除了車頭的C字形LED日行燈之外，PHEV版車型在車身四周都用藍色的“PHEV”標識來表明自己的特殊身份。充電口依然位於車頭處，採用了隱藏式設計。

由於是一次中期改款，所以新款帕薩特在車身尺寸上並不會有明顯變化，超過4.9米的車長、以及超過2.8米的軸距，都讓它能夠輕易地獲得足夠多的外形氣勢和內部空間，尤其在同級別車型當中，帕薩特的空間舒適度是有口皆碑的。

原廠輪胎方面，新款帕薩特PHEV版依然搭載215/55 R17尺寸輪胎、燃油版高配車型搭載235/45 R18尺寸輪胎，跟它們各自的老款車型保持一致。輪圈造型方面，PHEV版車型採用半封閉式結構，表明身份的同時也能減小一些風阻，燃油版高配車型則搭載了雙色多幅輪圈，這是上汽大眾品牌在凸顯高配車型尊貴感的時候慣用的設計。

細節點綴方面，新款帕薩特的表現依然讓人滿意。比如帶有鍍鉻飾條的車門把手，前排兩個把手都帶有感應式無鑰匙進入功能；比如B柱門框上的Volkswagen標識，同樣是個能夠增加歸屬感的小細節；雖然此次拍攝無法進入車內，但通過車頂我們能看到，新款帕薩特依然搭載了國內用户們喜愛的全景天窗，尺寸足夠大、能夠照顧到後排需求。

來到車尾，這同樣是此次新款帕薩特改款變化的一大核心。貫穿式的尾燈組是這裏的視覺重心，它並非單純的只是在造型上採用了貫穿設計，而是在內部鑲嵌了一條燈組，點亮時的視覺效果還是很迷人的。設計師還比較巧妙地把車尾字母logo設置在了貫穿式尾燈居中靠下的位置，視覺層次感方面顯得更精緻了。

除了貫穿式尾燈這一細節之外，通過觀察新款帕薩特的車尾不難發現，上汽大眾依然在堅持着它“絕對對稱”的尾部設計手法。從尾燈、到反光板、再到底部的鍍鉻裝飾元素，都遵循了對稱式設計。尾燈兩側的燈組，看似與老款比較相似，實際在點亮之後能看出，它的內部共有從上至下4層佈局，點綴細密、錯落有致。

編輯點評：新款帕薩特的改變，集中在了車頭和車尾這兩個部分，並且最核心的變化都集中在了大燈和尾燈這兩處細節上。然而，當這兩台新車停在你面前的時候，它所呈現出來的變化卻不僅僅只是細節升級那麼簡單。從造型上的設計變化，再到車輛年輕感的提升方面，新車似乎是要在小範圍內嘗試“破舊立新”...打破人們心目中的固有印象、建設新的形象和氣質，這也許才是新款帕薩特身上，我們應該看到的關鍵動作。