本文轉自【中國鐵路】；
鐵路
改變城市生活
中國鐵路
10.31
從日出到日落
從都市到小城
我們創造了城市
城市也改變了我們的生活
中國鐵路的蓬勃發展
讓城市之間的聯繫更為緊密
今天是
“世界城市日”
讓我們走進長三角地區
看看鐵路如何改變城市生活
“雙城生活” ·高鐵通勤圈
從蘇州到上海上班，通勤需要多久？
6:50 到達蘇州園區高鐵站，檢票上車
7:30 在上海站換乘地鐵
8:00 準時到達公司打卡
在一般人印象裏，相比於市內交通，跨城通勤似乎道路更加漫長。而在長三角很多城市，高鐵拉近了時空距離，讓更多的人選擇跨城通勤，通勤的費用和便捷度比起在上海租房更能讓人接受。
據同濟大學建築與城市規劃學院發佈的《長三角城市跨城通勤年度報告》顯示，2020年，長期往返於上海及周邊城市的跨城通勤族人數折算約7.2萬人，較2019年增長了近25% 。
便捷的高鐵縮短了
上海與全國其他地區的
時空距離
乘坐高鐵從上海出發，1小時內可達無錫、常州、杭州；2小時內可達鎮江、南京、金華、寧波、南通、揚州；3小時內可達合肥、蚌埠、徐州、蕪湖、温州、麗水；4小時可達黃山、安慶、南昌、青島……
一日可達的城市已覆蓋東北、華北、華中、華東和華南等全國大部分地區。
“軌道上的長三角”活力湧動
為區域融合發展
奠定了堅實的現代化交通基礎
“四網合一” ·軌道上的中國
在滬蘇浙皖
長三角地區鐵路基建投資
連續五年超過800億元
鐵路營業里程13562公里
高鐵里程6528公里
“軌道上的長三角”
也是流動中國的一個縮影
一張發達的高鐵網推動以上海為龍頭的南京都市圈、杭州都市圈、寧波都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈同城化發展，凸顯了長三角城市集羣效應 ，形成了以上海、南京、杭州、合肥為中心的0.5小時至3小時高鐵都市圈 。
在長三角地區，高鐵與城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網合一” 的節點佈局正有序推進，高鐵，已經成為長三角地區的最強“黏合劑” 。
蓬勃發展的中國鐵路
正助推一個
世界級的城市羣冉冉升起