[愛卡汽車 導購原創]
近一兩年，我常常逃不過這樣一個問題“你會買新能源車嗎？”這反應出大家對於新能源的接受度在不斷提高，也逐漸成為了眾多消費者購車的清單裏的成員之一。但基於以往的刻板印象，以及輿論影響，內心深處還存有一定的遲疑。我的答案通常言簡意賅“如果有車位，選擇新能源車非常香！”如果你依舊心有疑慮，那麼不妨嘗試選購一台插混車型，或許將會打破你對新能源車的固有偏見。今天，我們來一起探究頗具關注度的新車——吉利星越L雷神Hi·X油電混動版，它會成為你心儀的車嗎？
在新能源車發展的歷史進程裏，插電混合動力車是不可或缺的一環，也是在傳統燃油車與純電車實現平滑過渡的關鍵。故而，各車企也不可能放過該細分領域，紛紛推出各自引以為豪的當家黑科技，如比亞迪的DM-i、長城的檸檬、奇瑞的鯤鵬……還有我們今天的主角，吉利雷神Hi·X油電混動，此前我的同事對該系統進行了詳細的解讀，感興趣的朋友可以前往瞭解。
外觀設計方面，星越L雷神Hi·X油電混動版（下文統稱為星越L雷神混動版）基本延續了星越L的造型設計，為了凸顯其新能源身份，為此注入了電氣化的設計元素，在視覺觀感的呈現上更具科技感，也與燃油版車型形成一定的造型差異化。
前進氣格柵經過重新設計，官方將該設計樣式稱之為懸浮陣列格柵，內部採用橫向粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，在視覺觀感上更具衝擊力。值得一提的是，格柵兩側以及吉利品牌全新的數字流光徽標LOGO均可發光，點亮後科幻氛圍拉滿。
車頭部分下護板也採用了全新樣式設計，進一步強化車輛的運動氣息與科技觀感，能夠更輕易的與燃油車做出區分。
迴歸線前大燈設計被延續了下來，雙排設計三段式日間行車燈辨識度非常高，遠近光燈均採用LED光源，在照明效果以及視覺效果都有不錯的表現。
側面造型同樣被保留下來，硬朗的腰線以及折角形成了明顯的曲面感，具有強烈的光影效果。在車身尺寸方面，星越L雷神混動版的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，與燃油版尺寸保持一致。
外後視鏡造型保持不變，上半部分與車身同色，下半部則是黑色塗裝的底座，加入的鍍鉻飾條強化了整體的精緻度。
雖然車身側面造型輪廓並無發生變化，但星越L雷神混動版採用了全新樣式的輪圈設計，五輻式造型傳遞出幾分風火輪之感，同時也有效降低風阻，帶來更出色的經濟性。與之匹配的是規格為235/50 R19的固特異輪胎。
車尾部分，星越L雷神混動版採用燃油版車型設計，造型飽滿，通過平直線條與貫穿式尾燈的應用，營造出不錯的層次感。此外，雷神智擎專屬徽標也進一步凸顯了其新能源車身份。
貫穿式尾燈設計是時下的流行元素，星越L雷神混動版採用了潮汐的尾燈元素，點亮後視覺效果出眾，也具備極高的辨識度。
外觀小結：外觀部分，星越L雷神混動版雖然在外觀整體輪廓上沿用了燃油版的設計，但為了更好區分二者的不同身份，加入了更顯科技觀感的電氣化設計元素，尤其車頭部分非常吸引眼球，相信會讓年輕消費者們更加的受用。
外觀：造型更科幻
內飾部分，星越L雷神混動版同樣基本延續了燃油版的內飾佈局，三塊大屏幕組成的超大聯屏是內飾的亮點所在，非常驚豔。此外，內飾提供元氣藍雙拼內飾與星空灰環保麂皮雙拼內飾兩種配色選擇，大面積的皮革面料的應用，也強化了座艙的內部豪華氛圍。
三輻式方向盤採用皮革材質包裹，觸感細膩，尺寸也較為適中。左右兩側多功能按鍵均是日常出行較為常用的功能，如微信、語音控制、駕駛輔助功能等等。
星越L雷神混動版採用的是一塊12.3英寸全液晶儀表盤，頁面UI乾淨清晰，內容顯示也較為簡練。
星越L雷神混動版採用的是一塊12.3英寸中控顯示屏，頁面UI與分辨率表現可圈可點，操作響應速度也值得稱道。車機部分，星越L雷神混動版內置了最新的吉利銀河OS1.3系統，升級64項智能場景功能，優化78項智能場景體驗。地圖即桌面的頁面顯示，實現“零層級交互”，實用性更強。此外，當車機處於導航狀態下，如若手機被打入電話時，會進行自動分屏，不遮擋地圖，從而有效避免旅途出現“差池”。
值得一提的是，車機系統還新增騰訊視頻、騰訊地圖、芒果動聽、央廣雲聽4款APP，帶來更全面的影音娛樂功能。另外，全車自動掃描功能在開啓車輛時，自動掃描檢測胎壓、發動機、冷卻液、制動液、變速箱等的狀態並展示出來，讓旅途變得更安心。
副駕駛位屏幕同樣採用的是12.3英寸，並新增副駕影院模式，打開副駕影院模式後，車輛會自動關閉天窗遮陽簾、車窗，從而帶來更靜謐的觀影空間。
無線充電功能是深受時下消費者喜愛的配置，在這個“手機不離手”的時代，能夠提供極大的便利性以及安全感。此外，星越L雷神混動版將無線充電設計成斜角空間，且表面還進行了防滑處理，手機就可以安安穩穩的在行車過程中進行充電了。
在中控台下方區域做了掏空處理，可以作為儲物空間使用，方便放置小件的包包或者紙巾之類的。此外，還提供了2個USB接口以及1個點煙器。
在後排區域提供了空調出風口，並帶有兩個儲物空間以及一個USB接口，對後排乘客的照顧可以説是非常的體貼了。
內飾小結：星越L雷神混動版在內飾部分延續了燃油版的佈局與設計，在設計層面上，超大的三聯屏非常吸引眼球，且娛樂化與智能化功能也非常齊全，能夠滿足時下年輕消費者們對車機功能的訴求。
內飾：三聯屏是亮點
座椅方面，星越L雷神混動版採用的是皮革材質包裹，手感細膩，且座椅的包裹性與支撐性表現可圈可點。在功能方面，實拍車型前排座椅支持多向電動座椅調節，且主駕駛位還提供記憶座椅功能，人性化十足。
後排座椅舒適性與前排保持一致，提供三個可獨立調節的頭枕以及中央扶手，此外靠背角度也支持三級調節，進一步提升後排乘客的舒適體驗。
乘坐空間方面，身高為1.75m的體驗者坐進星越L雷神混動版主駕駛位，將座椅高度調至最低且合適坐姿後，頭部剩餘空間為一拳四指。
前排座椅位置保持不變，同一體驗者坐進後排，頭部剩餘空間為一拳一指，腿部空間超過兩拳，乘坐空間還是非常寬敞的。
行李廂內部較為規整，常規狀態下擁有不錯的儲物能力。此外，後排座椅支持按比例放倒，可進一步拓展行李廂的裝載能力，為長途旅行或一家大小出門提供強力幫助。
動力系統方面，星越L雷神混動版採用的是DHE15混動專用發動機+2電機+3擋混動電驅變速箱DHT Pro的動力結構，發動機提供最大功率110kW（150馬力）、最大扭矩225Nm，最高熱效率達到43.32%。據官方公佈，星越L雷神混動版的0-100km/h加速時間為7.9秒。與此同時，NEDC綜合平均油耗低至4.3L/100km。
與發動機相匹配的是3擋混動電驅變速箱DHT Pro，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭。值得一提的是，通過3擋變速增扭後最大輸出輪邊扭矩4920N·m，扭質比41N·m/kg。
底盤懸掛部分，星越L雷神混動版採用的是前麥弗遜式帶橫向穩定杆獨立懸掛+後連桿式帶橫向穩定杆獨立懸掛的組合。
空間動力小結：空間部分，星越L雷神混動版在乘坐空間與儲物空間的表現可圈可點，後排乘坐空間是亮點，儲物空間多且靈活，能夠滿足日常儲物的需求。動力部分，從賬目數據而言，星越L雷神混動版在性能以及經濟性都有出色的表現，甚至比諸多競品都不遑多讓。
編輯總結：從短暫的靜態體驗而言，星越L雷神混動版給我留下的第一印象是，真好看，真科幻。前臉設計很難不讓人去注意它，也具有足夠的辨識度，我相信會讓年輕人非常受用。此外，內飾的科技氛圍營造也相當到位，基本也囊括了時下的智能化配置。最後，星越L雷神混動版的最大殺手鐧自然是它的雷神混動系統，賬面數據非常喜人，我也很是期待下次能夠好好試駕體驗一番，為大家帶來更全面的動態與靜態體驗。總體而言，星越L雷神混動版是一款值得被期許的車型，未來可期。
精彩內容回顧：
試吉利星越L混動版 3個擋 4個油 5個座
星越L雷神混動版12月25日預售 Logo能亮
自主品牌厚積薄發 DHT混動技術面面觀
空間動力：動力數據出色