“卷”——萬物皆可！
如今汽車行業競爭如此激烈，若不能更上時代的步伐，不斷更新換代去獲取核心競爭力優勢是很難在市場上立足。
就比如前段時間剛寫過的現代Staria，一款商用MPV能夠演變出校車、露營車等多種形態，甚至還推出主打豪華的Lounge Limousine版本，能多“卷”就有多“卷”。
這不，近日就連梅賽德斯-奔馳也來摻和一番，推出全新梅賽德斯-奔馳 T-Class車型，新車是基於全新雷諾Kangoo的底子所打造，內外設計具有更強烈的豪華感，不僅如此，在裝載能力方面也同樣具有強大的潛力，是一款比較全面的商用MPV。
外觀方面，新梅賽德斯-奔馳 T-Class帶有歐洲商用MPV傳統的長車頭方車身的形象，但碩大的三叉LOGO又表明它的豪華身份。
新車的前臉採用橫向的進氣格柵設計，細節之處帶有數條粗壯的鍍鉻飾條所點綴，配備細長圓潤的前大燈以及運動感較強的前包圍，使得整台車的前臉帶有一種莫名的豪華感（主要是歸功於三叉LOGO）。
來到車側，作為一款商用MPV側滑門自然少不了，配備上雙五幅式的輪轂，商務氣息變得更加的濃厚。
而新車的車尾就沒有太多亮點了，依舊典型的平直後尾門設計，目的是更便於貨物的搬運，但總的來看，只要有三叉LOGO的存在，還是帶有一定的豪華感。
內飾方面，新梅賽德斯-奔馳 T-Class內飾帶有大量圓形的設計元素，例如，圓形的空調出風口、空調旋鈕、圓形檔把頭等等，帶有一定的新奇感，並不會因為它是一款豪華型商務MPV而設計得特別的嚴肅。
其次，它還配備了半機械半液晶的儀表盤、7.0英寸的觸摸屏顯示器、多功能方向盤、無鑰匙進入等配置，能夠營造出一定的科技氛圍。而在安全性配置方面也毫不含糊，全車帶有7個安全氣囊確保車內成員得到更好的保護。
動力方面，新車共分別帶有1.3T的四缸渦輪增壓發動機以及1.5T四缸渦輪柴油發動機兩種動力可選。
其中，1.3T發動機帶有高低功率兩個版本，高功版最大馬力為131Ps，低功率版本則為102Ps；1.5T柴油機版則帶有三種功率可選，分別為75馬力、95馬力以及116馬力。
對於國內消費者而言，新梅賽德斯-奔馳T-Class這種帶有些許豪華感的商用MPV不會太吃香，畢竟它總會有種兩頭不到岸的感覺，沒啥太多側重點。而類似於本田奧德賽或者是別克GL8那種車型，都有屬於各自的側重點，反而會更受消費者歡迎，因為能夠明確大家想要的是什麼。