馮彥姣在操作無人機。 敬凡 攝
中新網成都3月8日電 題：高鐵無人機女“飛行員”：盛開在高鐵線上的“山茶花”
作者 敬凡 王鵬
“如果用一種花來形容自己，我覺得是山茶花。”3月8日，簡單梳洗後，揹着20斤重的飛行裝備，28歲的高鐵無人機“飛行員”馮彥姣又出發了。
93年出生，2017年參加工作，眼前這位柔弱的女孩，已在高鐵一線崗位歷練了5年。常年與高橋長隧打交道，她的眼神裏多了一份堅毅。幾年來，這位女孩在隱患整治、重點施工、防洪搶險中逐步成長，從初出茅廬的大學生，成為了中國鐵路成都局集團公司成都高鐵工務段線橋專業唯一的女子班長。
馮彥姣在調試無人機。 敬凡 攝
“高鐵崗位責任重大，橋檢工作多而繁，工作不僅要精還要細。”説話間，馮彥姣的眼神裏透着一股沉穩。
近年來，隨着科技保安全理念的不斷深入，成都高鐵工務段引進無人機提升“技防”能力，對設備進行精細化管理和監測，依託高科技設備保障高鐵橋隧設備安全。
2019年，馮彥姣被選為首批高鐵“飛行員”，剛接觸到無人機，她心裏既新奇又興奮。無人機飛行操作看似簡單，實則緊張又複雜，需要熟練的操作技巧和沉着穩定的心理素質。西南地區多變的天氣，複雜的地形，讓新手馮彥姣的“學飛”之路註定坎坷。果不其然，剛開始她就遭遇“首飛”失利。
無人機視角下的高鐵線路。 敬凡 攝
但馮彥姣是一個不服輸的女孩。接下來，她潛下心來學習飛行技巧，常和大家鑽到大山裏學“飛行”，練技術，那股能吃苦的勁兒，常常讓男同事們自愧不如。如今，她已經是有了3年駕齡的“老飛行員”，成了“飛行員”隊伍裏的主心骨。工作之餘，馮彥姣承擔起該段無人機教學任務，已帶出20餘位青年飛手。
橋檢工區擔負着該段西成客專、成渝城際、成貴客專、成雅鐵路等高鐵線路的無人機巡檢、檢測、分析的全部任務，管轄里程近1000公里。工區僅有6名職工，平均每位職工就要承擔300公里的巡檢任務，工作任務之重，顯而易見。
作為“飛行員”，馮彥姣不光有過硬的飛行技術，還兼具數據分析員的能力。防洪三級點，隧道仰坡，重點病害，高陡塹坡，行洪橋樑共計49處重點處所，她都做到心中有數，工作中每一項數據分析都不放過任何疏漏。
馮彥姣與同事在校準無人機航拍數據。 敬凡 攝
“通過無人機數據建立的3D模型，精度能達到0.01米，也就是説石頭移動1釐米，我們也能通過數據分析出來。”馮彥姣介紹。
記者瞭解到，無人機靈活高效，可以精準查看橋樑、邊坡、隧道進出口等區域的狀態，為橋隧排查工作提供了更精準的現場分析和技術保障。和以前的人工登山巡查相比，大大降低了職工的勞動強度和人身安全風險。
3月8日，馮彥姣的任務就是採集龍泉山隧道進出口邊坡數據，分析坡面狀態，為防洪工作做好前期的排查工作，利用科技手段做到超前預防、精準防範、系統處置。
春日裏，高鐵邊的山茶花恣意盛開，漫山遍野，奼紫嫣紅，宛如一幅畫卷。走在路上，馮彥姣笑着説：“如果用一種花來形容自己，我覺得是山茶花。”(完)