似乎只要是大品牌，價格合適，足夠省油，那麼銷量就不會差。事實上有一款本田的混動新車很容易就被我們忽略了，這款新車就是本田凌派。凌派又被很多人稱為隱藏的好車，為什麼這麼説呢？想當初凌派也是一款銷量響噹噹的好車，巔峯時月銷破萬對其而言特別的簡單，但現在這款凌派的銷量已經跌去4/5，月銷僅僅只有2000左右。
為什麼會出現這種現象？在很多人的印象中，凌派依然搭載的是三缸發動機。事實上，本田全新一代的凌派早已經更換上了混動系統，這套混動系統就是1.5L+E-CVT動力組合。這套動力總成的油耗特別低，綜合油耗僅僅只有4.1L，而且駕駛起來的感受和純ev新車是差不多的。
本田凌派的價格並不高，廠家指導價10.98~16.98萬元，其中混動版本的起售價為13.98萬元到16.98萬元，而且在終端的優惠幅度相當的給力。
凌派的整體外觀設計是比較大方的，設計得有板有眼，方方面面都打造得不錯。兩側的大燈被本田家族的鍍鉻飾條進行了銜接，還搭載了霧燈，車頭的家族式設計感不錯。
車型側面採用了深刻的線條進行裝飾，貫穿式的腰線，造型的下腰線，顯得車身特別修長，充滿攻擊性。這款凌派的長寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距是2730mm。凌派的軸距比我們常見的A級車還要長，比如朗逸的軸距為2688mm。有消費者形容凌派是A+級的車身數據，卻是B級車的乘坐體驗，因為凌派將大部分的空間都留給了第二排。
至於尾部設計，層次感比較的突出，配備了明顯的運動尾翼，排氣管則是採用的隱藏式的設計。
凌派的內飾設計我個人覺得要比本田思域漂亮太多，採用的是對稱式的設計，黑色加棕色的內飾佈局看起來更加的豪華。此外，還搭載了九英寸的內嵌式大屏以及七英寸的彩色行車電腦屏，配上按鍵式的電子換擋，檔次感你覺得如何呢？
根據配置的不同，座椅擁有織物以及仿皮材質，我個人推薦將配置拉滿，直接考慮棕色的內飾，因為本田黑色的內飾風格給我們一種粗糙感。
後排的乘坐空間真的很寬敞，完全媲美很多入門級的中級車，而且地台隆起程度也很低，體驗後的感受就是和別克君威有得一比。
最後來看動力系統，凌派這款車型之所以銷量上不來，我覺得和它的動力系統確實有很大的關係。凌派擁有兩款動力系統，一款是1.0T的三缸發動機，還有一款1.5L+E-CVT的混合動力系統，但是消費者先入為主的觀念，總覺得凌派是三缸的。
其實在高油價的年代，凌派這款車型倒也是值得考慮的。當然了，這輛車子也並非是十全十美的，比如懸架系統採用的是扭力梁非獨立懸架，考慮到它的競爭對手，這樣的設計確實也不夠厚道。