今天又愉快 歐藍德出來玩耍
買車前前後後 身邊總有人説歐藍德 機械素質 強 包括從我 用車體驗來説 也能感受到這 點 比如説它 發動機 變速箱 技術方面説 先進也談 但 可靠而且耐用 毛病 市場口碑 這 點真 符合我們這些 願意往修理廠跑 懶人 需求 再説它 底盤 菱當時 請 傳奇車手增岡浩參與 歐藍德 底盤調校 18年越野拉力賽經驗使 增岡浩給歐藍德注入 野性 靈魂 歐藍德 懸架結構其實 比較常規 跟 城市SUV 樣採用 前麥弗遜 後 連桿 獨立懸掛 但 它對前懸架 橫樑進行 加固 彈簧 剛性係數 阻尼也有自己 設定 所以在比較激烈 駕駛中歐藍德 懸架支撐相當到位 同時在走搓板路或 過減速帶時 底盤 震感又 會讓人感到 適
有些人比較在意車子 機械素質 有些人則 在意 看 皮囊 車子 智能性 我屬於前者 所以才會對歐藍德產生興趣並最終提車
説完車子接 來曬曬現在農村 景色 説真 完全擔當 起山清水秀 個字 環境非常優美 跟 時候印象中 農村完全 樣 新時代 新農村 漂亮
有些人比較在意車子 機械素質 有些人則 在意 看 皮囊 車子 智能性 我屬於前者 所以才會對歐藍德產生興趣並最終提車
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啦 後面有 玩 再跟