拉總休假中。但機長和乘務在客艙互毆的太火爆，粉絲紛紛詢問。所以用手機搗一篇。這世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。打架這件事呢，打輸了住院，打贏了坐牢。大家都是成年人，想清楚了就好。
注：純屬飛友推測。若有雷同，純屬相似。
圖：多數機長不打架
根據各方消息，這件事其實發生 2 月 20 日。所以首先，航空公司想內部處理，是不科學的。無論是機組與乘務組論劍，還是乘客比武，都是影響飛行安全的行為，都應該"及時上報"——當然報沒報，咱也不知道。
民眾不太關心規則，但普遍對機長和空乘感興趣。根據爆料內容，機長似乎毫無原因地扇了男乘耳光。但在拉總看來，這裏面其實有一點點"技術含量"。它應該是有前奏的，絕不是即興而起。
圖：737 客艙 網絡圖片
據説機長當時剛從衞生間出來。但衞生間並不在駕駛艙裏頭。經常坐飛機的人知道，飛機前部有衞生間。客艙若設置有頭等艙的話，機長和副駕使用的衞生間，其實是與頭等艙乘客"共享"的。飛機起飛後拉上簾，前部衞生間一般不給經濟艙客人用。
2001 年之前，這種共享非常和諧。乘客甚至可以在巡航階段參觀駕駛艙。在國外，機長也經常搞客艙巡視。但是自 9.11 事件之後，各公司都緊閉了駕駛艙大門，進出都上鎖，誰也不讓進了……除非，除非飛行員要噓噓～～
圖：噓噓得出來 AirlineReporter 圖片
因此這面臨一個問題，機組人員出恭的時候，頭等艙如果有一夥歹人，是有可能通過劫持機組進入駕駛艙的。所以頭等艙乘客，遇機組人員出恭時最好待在座位上。頭等艙乘務員的任務之一，是看住大家不要動。我國客機上還有一位"便衣"，一般也會在此時提供支援。
但據知情人描述，當時有位頭等艙旅客未聽從勸阻，執意要上廁所。機長提上褲子步出衞生間之時，猛然發現身邊有人，心中大呼"卧槽"！——要説也正常。
擱一般人身上，事情過去也就算了。乘務員失職，但劫機幾率畢竟太低。一驚一乍之後，若心胸寬闊，不至於上演全武行。
但問題是，有人説機長當時火氣比較大。原因是本來應該在頭等艙的漂亮空姐不見了——她跟男乘換崗了。為什麼呢？有謠言説，"機長經常鹹豬手"。
圖：性情鹹豬手 暱圖網
當然啦，這都是不靠譜的資訊，大家都不要相信！總之，機長費半天力氣出來噓噓（波音 737 機長離開坐席較麻煩），出門沒有看見漂亮的空姐，卻被身邊黑大漢嚇了一大跳。罵幾句發泄一下，再正常不過了。
當然，如果有素質的話。不罵人，更正常。
圖：拳頭裏頭出政權 網絡圖片
罵人往往是打架的前奏，誰也不服氣的時候，武力是解決問題的最有效手段。就連拉總這樣佛系的人，也經常慫恿別人打架。至於最終動不動手，那就要看他們的修行了。
換個説法就是，兩位施主的修行明顯還不夠。拉總推測情形是：罵，回罵，打，回打……骨折了一隻手，折斷了一顆牙！
一個巴掌拍不響，這事沒法説誰對誰錯。涉事公司規模小，同等條件下對人才的吸引力不夠，難免在保證符合要求的同時降低對員工的道德約束水準。希望這次事件之後，它能夠做出改善。
不過從飛行安全的角度説，"打斷一顆牙齒"的機長依然可以駕駛飛機。而且就算機長完全失能，副駕駛一個人也能夠駕機歸航。所以因此擔心飛機不安全，也是多餘的。
圖：東海航空貨運起家 Airliners 圖片
攝：Paul Spijkers
人食五穀，故有七情六慾。缺乏團隊精神的話，可以加強培訓。喜歡打架的話，可以練練拳擊。總的看來，拉總認為如果一定要終身禁駕的話，那還是有些太嚴格了。
…喜歡拉，拉到底！…