哈弗旗下的H系列SUV賣得很好,H6長期佔據國產SUV銷售的寶座,哈弗當然並不是只有這些就可以滿足,對越來越年輕化的消費者羣體,哈弗推出定位更年輕的F系列,F7是該系列下的第二款車,今天我們實際來測一下,定位更年輕的它,耗油量也更經濟嗎?
測試前,首先檢查輪胎的壓力,四個輪胎的壓力都是2.4bar。關於空調的風量,統一22,控制2網格的風量和外循環模式。
將運行模式切換到經濟模式。然後在加油站用加油槍慢慢停到自動跳躍槍,哈弗F7加92號汽油。
平均耗油量,里程為零,開始測試。要測試汽油消費路線嗎?還是選擇廣州大學的城外循環路7周,一週15公里,總測試距離約105公里,大學城外環都是柏油路面,有16個信號燈,限速60km/h,基本模擬了日常駕駛道路的狀況。大學城的限速是60km/h,在整個測試過程中,在保證不違反的前提下,儘量加快速度行駛,採用日常駕駛的習慣,不在空座滑行。
哈弗F7以60km/h的均等速度行駛時,發動機的旋轉速度基本保持1400圈左右,低轉速有助於提高燃料的經濟性,實際表現如何?跑完7圈外環公路,車輛的儀表板顯示一共跑了103.1公里,車的平均耗油量是8.1L/100km。
然後我們回到同一個加油站,使用同一個汽油槍,自動步槍。加油機顯示加了7.97L的汽油,汽油費一共是53.08元,計算實際的耗油量,哈弗F7表的行駛距離為103.1km,實際上油量為7.97103.1100,平均耗油量為7.7L/100km。
哈弗F7這種1.5T+7DCT的動力廣泛應用於哈弗車型,該發動機應用了進氣、排氣門的可變定時系統、汽缸內的直噴、電控制漏極閥等,提供了提高油耗的技術,但1.6噸的整修品質方面,由於運轉停止系統不足,而且重視平順性的變速器移位邏輯不足,哈弗F7的最終耗油量成績固定在7.7L/100km,這個成績不是明亮的眼睛,而是同等水平的中等水平,這款哈弗全能王,1.5T+CVT,長近4米8油耗真的很多嗎?答案是中等水平,屬於中規中矩。