哈弗F7銷量高？投訴是真的高

提到國產SUV，哈弗獨佔鰲頭。作為唯一一個被海外機構Brand Finance評定為全球四大SUV品牌的中國汽車品牌，哈弗SUV收割了一波國人的心，一度也被稱為國民神車，累計售出500萬輛的哈弗SUV用户羣體在中國車主中也是一個龐大的數據，足以想見國內汽車用户羣體對哈弗的認可度。

紮根於最龐大的中國下沉汽車銷售市場，掌握最真實的國內汽車選購偏好數據——哈弗F7應運而生。一款號稱是年輕人必備的智能車，哈弗F7也確實創造了新的銷售奇蹟。但與此同時，哈弗車系的通病——發動機抖動、變速箱異響問題還是不可避免的發生了。

從車質網上的車主投訴來看，哈弗F7從變速器頓挫、異響到智能導航出現問題，從制動系統異響到發動機漏油和車身異響；哈弗車彷彿已經成為毛病多的代名詞。號稱國產大廠出品的哈弗F7，也陷入了質量困境。引以為傲的智能機車系統尚不完善，經常卡頓和死機，給消費者帶來不少困擾。此外，號稱長城自主研發的雙離合變速器，但卻一直問題不斷。瞭解過雙離合變速箱的車主們都知道，雙離合變速箱存在換擋異響、低速行駛時異響明顯、車子起步頓挫感強……諸如此類的吐槽。而號稱技術性進步、體驗感反超大眾的哈弗F7，也栽在了雙離合變速器上面。

一位哈弗F7車主投訴新車變速箱低檔頓挫，智能導航出現嚴重偏差。無獨有偶，另一輛哈弗F7 2.0T兩驅i範款車主控訴其變速箱三擋抖動、剎車異響問題。而儀表盤黑屏被哈弗售後服務中心告知，不影響使用就不用解決。拋開找售後處理車子故障的時間成本，一款入手不足一年的哈弗F7出現這種故障。消耗的不僅僅是時間和精力，更是國人對國產汽車的信心和耐心。在汽車投訴平台上可以看到很多車主都在控訴F7的變速箱問題，怠速時變速箱油有金屬撞擊聲、掛擋時有異響等問題，哈弗F7售後並沒有解決這些問題，而是用一句這是雙離合變速箱的通病就打發了車主們。

不得不説哈弗4S店售賣之後不理會的態度也讓哈弗F7車主們心寒。作為國產SUV的領軍車系，哈弗又一次刷新了國人的認知。只能説想要在高速增長的國產SUV市場中繼續搶市場，長城汽車要走的路還很遠。