9月15日,公安部、市場監管總局、生態環境部、交通運輸部聯合印發《關於深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》,從2022年10月1日起對非營運小微型載客汽車(9座含9座以下,麪包車除外)、摩托車的檢驗週期進行改革。
此次改革,將進一步優化調整非營運小微型載客汽車、摩托車檢驗週期。將原來非營運小微型載客汽車10年內上線檢驗3次,調整為檢驗兩次,即在第6年和第10年上線檢驗;摩托車從今年10月1日起,也是在第6年和第10年上線檢驗兩次即可。對於超過10年的非營運小微型載客汽車和摩托車,今後將統一調整為每年上線檢驗1次。不過,在10年內,這兩類車輛仍需每兩年向公安機關申領一次檢驗合格標誌。
當然,這次的免檢政策當中也有例外,有三種情形是不適合此次改革放寬檢驗週期政策。第一種是麪包車不適用,第二種是非法改裝被依法處罰的車輛不適用,第三種是造成人員傷亡的交通事故的車輛不適用。
事實上,這些“不適用”的情況都是佔少數。多餘大多數人來説,新政策還是能夠帶來很多便利性,尤其是名下擁有註冊登記時間超過15年車輛的用户,車輛每年只需要進行一次檢驗,方便了許多。
新政策的改革,對於二手車行業來説也算是一個比較利好的消息,大咖朋友圈有不少老車玩家,他們有的是車主,也有的是二手車商家,都不約而同地對新政策拍手叫好。事實上,10-15年車齡的車如果保養得當,放在現在來看也絲毫不會過時,如果你能夠接受二手車的,現在可以選擇的車型其實有很多。
譬如這輛2011款的日產天籟公爵,開價才4.48萬,但這款車是妥妥的B級車,某程度上還比同年代的凱美瑞、雅閣高半級,舒適的座椅、2.5L V6發動機平順的動力輸出都不用多説,如今不到5萬元的價格就能夠拿下。當然了,這款車的油耗肯定會略高,而且後懸架會比較容易“塌”,落地之後可能需要整備一下。
如果有9萬元左右的預算,就已經可以拿下2012年的奧迪A4L,標準的豪華中型車。重要的是,10年前的A4L已經是基於MLB平台打造的車型,動力、底盤方面的機械錶現都不差,而且造型層面與現款車型較為接近,再開個5年也不會顯得老土。唯一的小缺點是內飾設計比較有年代感。
如果想玩情懷車的話,還有一款現在比較少人關注但是性價比很高的二手車——雷克薩斯RX經典。目前市面上性價比最高的就是2006款的RX 350,標準的豪華中型SUV,底盤高級感強,3.5L V6發動機,最大馬力277Ps,還有四輪驅動系統。作為豪華車型,舒適性的配置也比較豐富,主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅記憶、自動大燈、多温區自動空調都有配備。如果車況好的話,買回來感受一下高級別車型的質感,也是挺有意思的事情。
寫在最後
兩審變一審,對於車主肯定是好事情,某程度上也體現了國內汽車品質的進步,畢竟只要質量跟上了,檢驗自然可以適當放鬆。相信未來的年檢政策會越來越人性化,這讓很多“上了年紀”的老車能有更多展現風采的機會。