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本文作者筆名二手車小胖，從事二手車行業18年，歷任全國最大二手車市場總監、經銷商集團二手車負責人、電商平台副總裁、二手車評估師和專業講師，專業領域作者，騰訊特約專業領域知識官。
12萬租15天法拉利，你捨得麼？
二手豪車老闆們，過節就是”過劫“！倒推前幾年，專門做二手豪華車的老闆們其實最怕過節了，因為每當大長假都是”結婚高峯期“，所以經常有各種關係户過來”借婚車“，一天跑個百八十公里，懂事的人家給你包個幾千塊紅包，不懂事的就給一條華子，要知道這些車一開出門就是花錢。
更何況這些商品車往往在二手車展示期間都是沒有保險的，為了幫這一天兩天忙，還得上個一年大幾萬、幾十萬的保險，不上保險，出了門出了事就完了。
曾經給朋友幫忙，開了一台瑪莎拉蒂GT，遇到下大雨，高速飛起來一塊小石子，玻璃被砸出一個小坑，損失幾萬還不能算車輛折舊。
借婚車還好，起碼也就半天，時間不算長，就怕這春節期間有人過來”有償借豪車“，尤其是很多人的理由你還不好説，什麼相親、提親、串親戚，咱中國人還都好面子，但是這風險真心不小。
春節借豪車，一般7天，往返就大幾百公里起步，誰也不捨得，但是有時候人家張嘴了，你不借，反倒不好意思。
還好這幾年有一些專門做豪車租賃的公司出現了，解決了這種”面子工程“用車，每逢節假日，生意好得不得了，畢竟這些人的車源渠道和資源，咱們做二手車的人都是一手情報。
二手豪車租賃，節假日生意火爆！
二手豪車租賃，行業發展迅速！不在乎天長地久，只在乎曾經擁有，很多人喜歡超跑、豪華車，但是不代表一定要購買，有些體驗就足夠了，中國人把很多汽車賦予的含義有很大不同，尤其這幾年網紅、炒作、名媛、熱點，殊不知某音某寶某微商，一年喜提賓利6萬台，喜提勞斯萊斯3萬台。
人家勞斯萊斯2021年，突破117年成立歷史最高交付量，也就5500多台，所謂互聯網上很多”喜提“豪車，大都是租來或者借來的。
在某個豪華車租賃平台，基本上從奧迪A6開始到勞斯萊斯幻影，日租金從300元到30000元不等，如果是充值十萬起步辦會員卡，有抵押金的，可能還會打折！
在美國、歐洲、日本等地也有豪車、老爺車這種”分時租賃“的服務，而且也不是這幾年，人家持續了幾十年，只不過很多都是汽車愛好者，而中國不同，汽車愛好者佔比並不高，網紅、生意人、相親的佔比那是相當的高！
美國從互聯網時代開始，二手車、豪車網站就很多，類似這種豪華二手車租賃業務也有不少，美國有個很有名的平台叫做Fair，也就是把二手車商閒置的各類庫存二手車，有條件的租賃出去。
中國也不是沒有人想過，只不過做法、想法、客户、風險、問題千差萬別。
不過這個生意，尤其這幾年，發展迅速，需求量大，市場價格也都壓下來了，原來勞斯萊斯幻影這級別的車，出門一天2萬元起步，現在基本上就是1.5萬元左右，如果是常規車，比如保時捷718，有些時候一天促銷充值會員也就是800多元，還是非常吸引年輕人的。
只要你想，沒有租不到的車！
豪車租賃的車都是哪裏來的？基本上目前在北上廣深大城市，只要你想，錢到位，沒有租不來的豪華車，甚至冷門的一些車都是可以的，錢到位，一切都好説。
有人一定問，這些豪華車都是哪裏來的呢？難道都是這些汽車租賃公司自己買的？那得多少錢啊？還有就是限購城市的指標怎麼解決呢？
這些平台化的超豪華二手車往往都是”中介“行為，一部分二手車商的庫存車輛，一部分汽車維修廠事故車修復車，一部分個人客户一邊自己玩一邊租賃賺點小錢，還有一部分就是租賃公司自己買的。
往往這些公司買的都是租賃頻率高、帶司機、價格便宜的渠道的一些車，甚至有一些事故修復的車.
畢竟假設租車的客户都是租勞斯萊斯，一天都是1萬，事故修復後的勞斯萊斯和新的勞斯萊斯的租賃價格都差不多，但是購買成本一個是500萬，一個是250萬，投資回報率不一樣。
通貨膨脹，不如租個二手車？
有些情況下，購買不如租賃划算由於工作原因，筆者接觸的這些豪車”成功人士“比較多，其實如果精打細算的話，很多豪華車，尤其是超豪華車，購買不如租賃划算。畢竟這些車折舊大，養護成本高，使用頻率低。
舉個例子，某地產大佬，北京公司放一台500萬級別豪車，5年時間僅行駛了1萬多公里，每年不到2000公里，還有個專職司機，5年總計使用150天不到，專職司機每年薪水24萬。5年後這車處理價格不到200萬。
如果這麼算，這台車使用150天，1萬多公里，折舊成本300萬，司機成本120萬，養護成本12萬，保險成本30萬，總計460萬左右，除以150天相當於每天3萬多，我這還沒算停車費和其他費用。
所以現在很多公司，企業，個人，也都開始租賃這些好車，並不一定購買，很多新生代企業家和傳統”土豪老闆“的思路不一樣了，而且現在的錢，的確是難賺了，還得算的仔細些。
雖然都是豪車租賃，但是客户羣體差別還是蠻大的，這背後的故事也挺多，估計各位評論區會説的。
現在很多年輕人喜歡超跑豪車，尤其是很多汽車深度愛好者，工作者，借車欠人情，有時候反而會租一台喜歡的，拍拍照，試試車，增長點見識和談資，這些往往都是冷門性能車較多，比如玩車圈喜歡的邁凱倫，比如影視圈喜歡的阿斯頓馬丁等。
而那些拿來相親，去同學聚會，尤其是”回村按喇叭“的，那必須得是知名度高、牌子好，又不算租金太貴的，比如瑪莎拉蒂、保時捷718、路虎攬勝這些感覺比BBA檔次還高點，但是價格相對可能不貴，大多數人還都知道的品牌型號。
日常商務租賃多是常規車型帶司機，比如外地飛來本地辦事，租一個豐田埃爾法，奔馳V，帶司機，有面兒，還省心，這種客户越來越多。
還有就是網紅們、名媛們拍節目，或者一些”特殊用途“，往往是組團租一天或者幾天，大家分攤費用，提高使用效率，不過很多租賃公司都有行駛里程限制和城市區域限制。
保時捷、瑪莎拉蒂，比BBA顯得高級一些！
豪車租賃的坑和痛，背後並不光鮮！既然豪華二手豪車租賃市場這麼火，應該遍地開花，但為何很多人不做這個生意呢？外行看着熱鬧，實際豪車租賃運營難度和風險並不低，遠比很多人想的複雜和考驗人性。
首先，租賃這些豪車的人，是靠譜的”好人“麼？押金要不要？要多少？信用背書還是充值幾十萬做保障？
其次，這些開出去，颳了蹭了並不便宜，偷走丟的也不是沒有，偷摸抵押給非正規”金融機構“也有，畢竟很多車不是平台自己的，是客户的，一旦何種”商業租賃“丟了，保險公司可以各種理由拒絕賠償或者少賠償，即使立案，您這限購城市牌照要重新參加搖號，你説車主鬧心不？所以很多客户，不賺這點小錢。
去年，某城市某網紅租了一台二手車商的超跑拍視頻，結果使用不當，車輛燒沒了，到現在為止，三方都鬧心，租賃平台這個城市一年的利潤不夠賠這台跑車一半的。
最後，這種豪車租賃的客户，並不好伺候，要麼就是真的懂車的，要麼就是真的不懂的，要麼就是別有用心佔便宜的，要麼就是特殊目的的，反正一個個都不一定是”常人思路“。
畢竟很多傳統國人思路還是認為，要麼自己買，要麼朋友幫忙，貸款買車比例新車不到50%，二手車不到15%，更別説租賃這種，還是超豪華了！
所以這個生意，看上去很美，做起來很難，問題多，風險多，人性考驗更多！
面子和裏子，價值觀變化
哪有真的愛情，現實都是”麪包“？由於從業經歷的資源和接觸人羣的多元，這幾年其實在汽車領域對於國民價值觀和看法有了很多的思考，從豪華車、二手車就看出來很多問題，值得我們去探討。
有些經常找我們借車、租車的客户，我也會問其用途，也會發現一些”蛛絲馬跡“，比如為什麼很多女孩子相親，要花半個月工資租一個保時捷呢？明明父母是工薪階層，男孩子月光不説，還各種套卡貸款去租豪車呢？
開着豪車相親，女孩子想，我得讓對方覺得我家庭條件好，你怎麼也得有套房吧？雖然你英文叫安吉麗娜，其實回村都叫你翠花！男孩子想，我得讓姑娘覺得我混得挺好，有車有房有前途，反正到了手再説唄？
而現實往往挺殘酷的，一羣挺優秀的姑娘們，大齡單身的，一説就是現在渣男，媽寶男，鳳凰男太多，一羣原來挺上進的小夥子們，一説就是現在的姑娘們只認錢不認人，麪包才是生活，愛情都是奢飾品！
有人説，高房價是最好的”避孕藥“，有人説大城市高物價是最好的”離婚證“，其實，在這個飛速發展，信息爆炸的時代，這些年的網紅經濟、急功近利開始回落，大國工匠精神，腳踏實地奮鬥的奮鬥精神這個在不斷激勵着我們。
相親還是要擦亮眼睛的
每一代人，每一個階段，其實都會遇到各種挑戰，50年代的上山下鄉，60年代的饑荒，70年代改革開放，80年底人口奔忙，90年代貧富差異，00後的......
所以，雖然今天我們説的都是豪車，超豪華租賃，甚至是外面穿貂，裏面光屁股的要面子不要裏子的一些極端案例，但是我們還是希望咱們中國每一代人都能追求夢想和希望，同時腳踏實地的去奮鬥。
只要我們團結努力，只要我們堅持自立，人均GDP到10萬美元的時候，人手一輛法拉利，不用租着去相親，別不敢相信，80年這一代，小時候看着夏利都羨慕的你，誰能想到你30歲開上帕薩特呢？
最後提醒各位，春節相親也好，聚會也罷，人靠譜，感情靠譜才是最重要的！
開豪車的就一定是好人麼？開這些豪車的人就一定不是好人麼？人家不能憑本事自己努力得來的麼？買的也好，租的也罷，過好自己的家，少一些羨慕嫉妒恨，多一些温良恭儉讓！
姑娘小夥們，看車相親，您擦亮眼睛啊，拿不準的咋整？
見仁見智，留言給二手車小胖哥，幫你把個關，二手車評估師，到了一定級別，除了評車，還能判人！
婚姻是愛情的墳墓？也許吧！
—THE END—