雖然目前銷量不及別克GL8，但奧德賽在家用MPV市場還算是比較受消費者認可，出色的空間利用率以及較高的節油經濟性，再加上本田的品牌影響力，都是奧德賽的魅力所在。事實上，海外已經率先推出了中期改款車型，國內預計2022年跟上，日前，與海外奧德賽同款的前格柵等專利圖在相關部門申報。由於沒有實車，我們目前只能通過海外版本來一探究竟了。
新款奧德賽的前臉多邊形格柵面積變得更大，內部為多層次的橫條幅設計，中網和大燈組連為一體，底部也採用了貫穿式處理，整體視覺效果更為大氣。
側面與尾部倒是沒有那麼深的改動，依然使用側滑門處理，造型屬於經典的家用風格，並沒有GL8那樣偏商務性質。尾燈細節進行了調整，燈光效果科技感更強，其餘基本保持一致。
車身尺寸方面，海外版奧德賽的尺寸長4845mm×寬1820mm×高1710mm，軸距為2900mm。跟現款國內在售版本其實也沒有太大的差距，對於家用MPV而言，奧德賽的內部空間依然屬於上游水平。
新款奧德賽的內飾變動極大，整體以橫向佈局展開，中控更富有層次感，並且首次使用了懸浮式屏幕，在智能科技的體驗上面應該會比老款進步不少。同時車內還使用了木質調飾板，很有日系家居的品質感。
新款奧德賽將繼續沿用現款動力總成，由2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的i-MMD混合動力系統，匹配E-CVT變速器，部分車型帶有四驅，最大馬力215匹，百公里綜合油耗5.8L左右，據悉新款還會提供以往的2.4L燃油版本。
新款奧德賽的主要變動還是在內外設計，相較於此前往着更加年輕化的方向在前進，在配置上面也有一定升級，説實話在家用MPV領域，奧德賽遠比GL8更適合使用。不過新款奧德賽還要等到2022年才會在國內上市，你願意等待嗎？