文 速度君
想到電動車，你能想到未來感？科技感？自動駕駛？車聯網？但是，對於曾經在燃油車裏體會過的豪華感，相信哪怕是特斯拉都還沒能給你那麼強烈的感受。而昨晚（2021年4月18日），梅賽德斯奔馳用一整個EQ家族，告訴全球用户，當電動車有了真正的豪華感，會是什麼樣子。
在黃浦江邊的中國船舶館，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成了全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳 VISION AVTR概念車亦在中國首次亮相。尤其是剛剛在海外亮相的EQS，以電動車旗艦轎車的定位，再次定義了電動車的豪華體驗。
“三款純電車型的亮相揭開了三叉星徽‘梅賽德斯-EQ之年’的序幕……它源自梅賽德斯-奔馳的純正豪華品質和可持續的先鋒創新，與中國客户對美好生活的追求相得益彰，將成為令中國客户心嚮往之的豪華純電旗艦汽車。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生表示，“全新EQS此次攜手全新EQA、EQB亮相上海，進一步為更多新生代及家庭客户提供了更加豐富且多元的純電豪華選擇。”
EQS：定義行政級豪華旗艦轎車
全新EQS作為純電領域的旗艦車型，以奔馳源自S級轎車一脈相承的設計，向用户們展現了原來電動車轎車一樣可以兼顧科技與豪華。不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基於豪華行政座駕平台打造的純電車型。
全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，後排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車，其修長的“弓形設計”車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型，車身姿態優雅流暢，同時使風阻係數低至0.20，刷新了量產車的紀錄。
在動力配置上，全新EQS擁有綠色高效的電動豪華：全新EQS基於純電平台正向研發，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峯值扭矩855牛·米，以澎湃動力滿足追求性能的客户羣體的喜好；其電池容量最高達107.8千瓦時，帶來CLTC工況下可達800公里的超長續航里程。
在車內，全新EQS展示了體驗為先的數字豪華：寬度超過141釐米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機交互界面。依託於強大的AI人工智能和350多個傳感器，MBUX擁有高度學習能力，“心電感應助理”可為不同用户推送多項定製化的功能服務。
EQA：電動新生代的豪華初體驗
作為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA讓年輕人感受到奔馳所代表的豪華感是什麼。比如全新EQA秉承先鋒豪華的設計理念，延續家族專屬的色彩設計；梅賽德斯-EQ家族標誌性的“暗夜星翼”封閉式格柵設計和星徽盾標交相輝映；大燈內部EQ車型專屬的“電藍光”燈帶稜角更加分明，配合發動機蓋上的兩條稜線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美，展現出三叉星徽新生代家族對城市電動出行的美好願景。
在動力配置上，全新EQA搭載的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續航突破500公里，這也是首批突破500公里續航大關的純電新生代豪華車型，解決電動汽車用户日常出行的電量焦慮。
全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優化路徑規劃等智能電動出行的功能與本土場景化的導航服務相結合，以智能科技讓電動出行更舒適更便捷。梅賽德斯-EQ也是首個實現量產車型車機系統與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。
值得一提的是，全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國製造、全球品質”戰略下第二款在中國生產的純電車型，從研發、測試到生產，都嚴格執行奔馳全球統一的製造標準。
EQB：家庭電動車生活的豪華助理
這次全球首發的EQB同樣也是吸引了現場的目光，尤其其多功能，全場景的用車定位，告訴你哪怕是開一輛電動車，照樣可以讓一家人體會豪華感的生活。
全新EQB具備同級最長2,829毫米長軸距，並配備7個座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行；7座車型後備箱容積最高可達1,620升。領先同級的雙10.25英寸高清顯示屏帶來細膩觀感，內飾首次採用位於前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時提升車內明亮度。
據瞭解，全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續航表現。此外，全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。
VISION AVTR：是不是比新勢力們更未來？
當晚同時亮相的，還有代表奔馳未來電動車方向的概念車：VISION AVTR。它以源於自然的仿生學設計、感應交互的沉浸體驗與革新性的動力技術，生動詮釋了人、車、自然之間的和諧交互。
球形座艙輔以修長動感的弓形設計，充滿科幻大片的既視感。33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內沒有目力所及的按鈕或開關，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。
VISION AVTR概念車還採用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。
看上去是不是比新勢力們的概念車未來多了？
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