大家好，本期為大家分享的是《手握8萬怒提吉利繽瑞，駕駛1100公里，車主：想説句大實話》。
特別喜歡吉利繽瑞的外觀設計，外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很具有緊湊型車特性的風格。進氣中網的每一個小隔斷都是矩形的，凸顯了整輛車的辨識度，格調迥異的大燈凸顯出吉利繽瑞的與眾不同。動感的車尾造型，這一切讓吉利繽瑞看上去儼然是一位女神，輪圈的構型更是吉利繽瑞的點睛之筆。整體而言，看上去簡單的構型實則包含了設計者的心血。
我喜歡簡約美，這款車的內飾簡約，有質感，車內的中控飾板的顏色和車體顏色保持一致，相當的時髦和年輕化。做工方面也是吉利繽瑞的強項，旋鈕按鍵都很緊實，使用起來相當有質感，第二排座包可以放倒，困的時候可以休息一下，很舒心。稍微有些味道，不過開着空調或者打開窗户通風的時候，異味會小得多。總體來看，我會覺得吉利繽瑞比其它同級車更勝一籌。
對於空間這點，我個人認為吉利繽瑞的空間在同級車當中應當是上游的。吉利繽瑞的整車尺寸為4680*1785*1460毫米，尤其是首排空間，駕駛員完全能倒騰開，特別的寬敞。以2670mm的軸距來放在吉利繽瑞的身上，不影響第二排人員伸腿，最後排坐三個大個子也不成問題。儲物方面，儲物空間很合理，放東西很方便，無論是第一排還是最後排都有很多格子，後備箱也很大，平時放點雜七雜八的東西在裏面不成問題。
對於舒適度而言，吉利繽瑞達到了一輛緊湊型車應有的水準。在走爛路的時候，整車不會出現大幅晃動，車內家人不會感覺暈眩等不良情況。在乘坐舒適方面，吉利繽瑞的座椅堪比移動沙發，乘坐體驗特別愉悦，現在天氣冷了，空調開起來給孩子暖暖，味道也不大。隔音還是很不錯的，窗户一關車裏就是另一個世界。
這款車的動力和操控甚合我意，對照幾款車型之後，我最終選擇“吉利繽瑞 2019款 200T MT繽馳版”，油門的靈敏度很高，踩下油門踏板，動力源源不斷的輸出，馬力最高可達136Ps。變速箱也相當聰明，檔位變換的動作快，平順性很好，即使在低速堵車的路況下也不會出現頓挫。方向盤是最大的亮點，方向盤很輕，即便是女士開車也會覺得很輕鬆。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。
油耗是我很滿意的一個方面，吉利繽瑞的發動機能夠為駕駛者節約大筆油錢。在城市行駛時，經常會啓停，油耗顯示不超過6.6L的油耗，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。開車上班也不用擔心油錢的問題。感謝聆聽這期《手握8萬怒提吉利繽瑞，駕駛1100公里，車主：想説句大實話》。
吉利繽瑞之所以在緊湊型車中獲取如此地位，絕非外觀一項亮點就能打下江山，一樣具有舒適度、動力、油耗等諸多特色，勤勤懇懇為車主的需求着想。在同級車型中比較一番，吉利繽瑞的性價比確實很出色。總的來看，在注重獲取精神上的享受的今天，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位，正如吉利繽瑞。得到用户認同的吉利繽瑞，各位是否有自己獨特的見解呢？感謝閲讀本期《手握8萬怒提吉利繽瑞，駕駛1100公里，車主：想説句大實話》。