汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，湧現出了很多優秀的車型，誕生了像大眾凌渡和馬自達3昂克賽拉這樣的車。説到大眾凌渡和馬自達3昂克賽拉，小陳可謂感受頗多，他先開大眾凌渡，再開堂兄的馬自達3昂克賽拉，車主：實力相當。大眾凌渡和馬自達3昂克賽拉的差別在什麼地方？下面就把時間交給車主。
先來看大眾凌渡的外觀，是大眾裏面的顏值擔當，當初就是衝着這個去的。顏值沒地説，就是衝這個外觀來的，前臉看起來超寬，寬體轎跑範。特別喜歡大燈，日行燈也很帥。小鴨尾以及雙邊兩出式排氣裝飾，進一步提升了運動感。
再看馬自達3昂克賽拉，整體外觀給你一種沉穩而不失運氣的動感，一道行走的風景。車身比例很好，勻稱，線條柔和。光外觀就能吊打一大片對手，我也是被它外觀吸引的。漆面亮，看着就高端。
進入大眾凌渡車內，內飾一般般，看得過去吧。內飾感覺也挺漂亮的，屏幕夠大也不影響晚上的視線，做得比較好。內飾做工不錯，中控台面軟軟的，用料還算好。內飾還可以，有很多借鑑B級車設計，就是自己需要加捲簾和後出風口。空間不錯，夠用就行，目前還沒有不夠用的地方。空間確實是小了一些，坐姿也比較低，後排座時間長了不是很舒服。車門兩側儲物空間還是比較大的，可以放快兩瓶礦泉水沒問題。前排空間還可以，後排空間不夠用，後備箱空間夠大，過年回家準備拉年貨了。
再看馬自達3昂克賽拉，簡單整齊的內飾也帶來了更好的視覺寬闊感。中控屏幕的造型和功能都喜歡，儀表盤的造型也很漂亮。內飾大部分都使用了軟包的材質，座椅都是真皮。新車味道也不是很重，通通風就好。由於車身設計偏向於運動，一定程度上壓縮了內部空間，我只能説，夠用。後排的人坐兩個人還行，坐三個人就夠嗆了。唯一不滿的就是前排儲物格比較少，我的隨身物品比較多，多少有點不方便。後備箱空間確實挺大的挺夠用的，一般座四個人正好。
先開大眾凌渡，操控很棒，顏值之外，就是操控了。沒有虛位，家庭用車，好開我覺得才是王道。底盤較低，車身比較重。起初對變速箱存有擔憂，但是開起來感覺蠻好的，換擋也還平順，希望日後沒有問題。坐在車裏就是舒服，怎麼説也是魅力轎跑拉蒙的吧。懸架的話有點硬，但是畢竟不是越野車吧，還是能接受範圍，希望注意點這方面。舒適性上從第一輛車角度説絕對舒適了，隔音很好，舒適性配置也齊全。主要就是後排舒適度真的不高，其他的都還挺好的。
再開馬自達3昂克賽拉，操控無可挑剔，東瀛寶馬不枉此名。就是過彎的時候也有很好地支撐，讓駕駛者很有自信。但是避震有點硬，凹凸局面感覺很明顯，沒法避免。這個油門腳跟着地控制起來比較方便，而且比較省力。舒適性我給滿分，總結來説，這車就是為開的人打造的。車的舒適性還不錯，底盤紮實，操控好。每輛車剛開始坐的時候都是冷得，坐的時間長就會使座位温熱。座椅的設計還是挺舒服的，寬敞還有支撐性。
結語：我給大眾凌渡 96分，馬自達3昂克賽拉 88分，儘管我更滿意大眾凌渡，但通過同級對比，我們發現大眾凌渡、馬自達3昂克賽拉的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想説六個字：它倆都是好車！那麼，對於大眾凌渡，馬自達3昂克賽拉，大家認為怎麼樣？