雷克薩斯ES200動力弱那就買它，寧要雞頭不做鳳尾，品質穩定可靠

喜歡汽車的朋友都知道，雷克薩斯這個豪華品牌雖然整體銷量不及德系BBA，但卻非常“牛氣”，之所以説它牛氣，是因為雷克薩斯旗下的產品大部分都不會有價格上的優惠，並且還經常出現加價提車的現象，不過即使這樣，仍然有一大批忠實的粉絲追捧它，主要還是雷克薩斯質控方面做得非常出色！而雷克薩斯ES200作為一款豪華中型車，不但售價偏高，還搭載了一台2.0L自吸的動力，這在同級別中還真不多見，如果注重性價比和動力，又想要穩定可靠質量的朋友，不放考慮下面這款車……

嫌雷克薩斯ES200太貴，動力又比較弱那就買它，寧做雞頭不做鳳尾，雖然出自普通品牌，但質控照樣很出色，它就是--豐田亞洲龍，其實雷克薩斯就是豐田的，這也是很多人説亞洲龍是親民版雷克薩斯ES的原因！首先在售價方面，亞洲龍從19.98-28.98萬元的指導價確實要比雷克薩斯ES200實惠很多。

至於外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美眼光不同，給出的評價自然也是不一樣的，與雷克薩斯ES200激進的紡錘式前臉相比，亞洲龍的這張大嘴更為誇張一些，幾乎佔據了車頭三分之二的面積，不過實車看時間長了還是能酷的，並不讓人反感，而且兩側狹長的大燈標配全LED光源，當LED日間行車燈點亮後，流露出一種殺氣。

亞洲龍的長寬高分別達到了4975*1850*1450mm，軸距達到了2870mm，這樣的尺寸讓它看起來氣場上並不輸給雷克薩斯ES200，車身修長，側面錯落式腰線比較有特點，溜背式的車頂過渡也相當的自然，再看尾部，中間一條帶字母標識的黑色飾板把兩側尾燈相連，形成了貫穿式效果，使尾部更顯寬大，自帶的小擾流板還有底部雙邊兩出式排氣，讓運動氛圍更加強烈一些。

一汽豐田-亞洲龍

亞洲龍的內飾採用了簡約風格，雖然沒有什麼豪華感，可比較有層次的中控台，大量的軟性材質覆蓋還有皮質包裹，並且進行了縫線處理，能夠給人帶來好感，做工也是比較精細的，不過這個懸浮式中控屏實在沒有什麼設計感，直挺挺的有些突兀，不過亞洲龍的安全配置非常讓人滿意，即使最低配，都配備了主副駕駛座安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示以及ESP等等。

因為有着不錯的車長和軸距，亞洲龍在空間方面的表現是不錯的，腿部空間非常充足，座椅也足夠的寬大柔軟，不過由於受到溜背式車頂造型的影響，頭頂空間沒什麼富餘，算是剛剛好的水平。

亞洲龍的入門版搭載的也是一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，與之匹配可模擬10擋的CVT變速箱，雖然作為家用動力完全足夠，但我並不太推薦它，與其買亞洲龍2.0L的錢，還真不如買輛中高配的凱美瑞，所以亞洲龍2.5L自吸還有2.5L自吸+電機組成的雙擎版才更值得，其中2.5L車型最大功率209馬力，與之匹配8擋手自一體變速箱，發動機很有底氣，輸出平順、線性，而雙擎混動版最大的優點就是節能環保，工信部給出的綜合油耗為4.3L，大部分車主實際有好早5.5-6L上下，已經相當出色了。

總的來説，豐田亞洲龍雖有一些小小的不足，但各方面的表現還是非常均衡的，買它最主要的是後期使用過程中比較省心，不過由於亞洲龍賣得也很不錯，因此也沒有價格上的讓步，並且熱銷車款還需要等上一段時間才能夠提到車！紅濤説車原創，特此聲明！