前言：作為國內硬派越野中王者級別的車型：豐田普拉多，這是由豐田打造的一款定位於硬派的越野車，在國內的聲譽還是很好的。不僅是因為它出色的越野性能，還有其耐用耐造性，以及二手車保值率等，這都讓普拉多成為了很多人的夢想之車。而豐田其實還有一款定位低於普拉多的車型，同樣是一款可實現高強度越野的車型。
定位低於普拉多，豐田全新王牌越野，配2.8T柴油引擎，大7座還帶後橋差速鎖！豐田Fortuner，同樣是一款來自於豐田旗下的全新王牌越野，相比於普拉多售價更低但是性價比更高。不過目前在豐田4S店裏並沒有進行Fortuner的銷售，但還是可以通過其他渠道購買到的。該新車基於的是豐田海拉克斯平台打造的。
首先在外觀設計上，該新車由於定位同樣表現出來的是一種別樣的硬派氣息，整體的線條沒有普拉多那樣的平直，但很多細節處線條都比較飽滿，運動感氣息更強點。上下采用分層式的進氣格柵設計，內部是黑色裝飾，頂部還有紅色元素，增添了不少視覺感，搭配犀利的大燈，體現出了不錯的衝擊感。而且多條L形的LED燈帶點亮後讓整車富有辨識度。
其實相比於普拉多，全新的Fortuner設計更為的時尚，年輕化。最大的標誌就是在側面居然還運用了懸浮式車頂的設計，這是很顯顏值的設計，放在這樣的一款硬派越野車上面雖然有些不搭配，但是美感度提升了一個層次。而且可以看到該車的離地間隙和離去角很可觀，可以輕鬆通過大多數路況，配備的也是耐用型的輪胎。
而相比於外觀，該新車的內飾就顯得很普通，甚至有些不入潮流。其實豐田對於旗下越野車的內飾設計並沒有太大的改變，從蘭德酷路澤，普拉多，Fortuner的設計就可以看出，都是很簡單明瞭的設計，以實用為主。T字型的中控台設計，其實設計還是很複雜的，多個功能區。配備的中控屏幕也只要是物理式按鍵操作，下面也是傳統的檔把，機械式的手剎，沒有新意但很耐用。好在內飾的用料不錯，大量的軟質材料和皮質縫合線，座椅也是真皮，豪華感可以。
定位的是一款硬派越野車，空間的實用性該新車還是表現得不錯，整車採用的是7座佈局，第二排是三個座椅設計，更加的實用。而且身高180個子的人坐後排絲毫不會感到擁擠。而且第二排座椅支持4/6比例放倒，坐墊還可前後滑動，還提供12V與22V電源插口等，在便利性上面也不錯。而且全車 11揚聲器的JBL音響系統，這算是品牌音響了，可以提供不錯的聽覺感受。
在動力上面，普拉多采用的是2.7L或是6缸自吸引擎，動力上面其實表現得並不好，特別是2.7L的發動機，動力可以説是不夠用。而Fortuner的動力表現得其實更強悍，搭載的是2.8T柴油發動機，最大功率達到了150KW，最大扭矩達到了500牛·米，扭矩平台為1600-2800轉，扭矩還是很出色的，匹配的是一台6速自動變速箱，這台變速箱的技術不先進但還是很成熟的。四驅系統選用了分時四驅支持高低速四驅切換，還具備中央差速器與後橋差速鎖，所以説越野實力還是不容小覷的。
最後，對於全新的豐田Fortuner，這是一台定位低於普拉多的硬派越野，而且在其他表現上特別是外觀設計，越野能力都很不錯的車型。
