2月17日上午8時，值了一晚上夜班的武昌火車站售票車間領班劉紅準備下班。臨走前，她拿着對講機到售票窗口前又巡視了一遍，利落的短髮讓她看起來十分精神。
再過一天，劉紅將迎來自己50週歲生日。幹完這個月，她就要退休了。今年春運，劉紅像往常一樣三班倒地值班。不過，這個春節讓她感到“最輕鬆”。“電子客票的推廣，加上倡導就地過年，今年春節期間在售票大廳裏買票的旅客零零散散，已經不像是春運。”劉紅對長江日報記者説，“前幾天的旅客更少，今天還稍微增加了一些。”
1995年，劉紅從部隊復員後被分配到武昌站售票崗位。劉紅説，她那時還扎着馬尾辮，無論是打算盤還是填寫手工票，為旅客服務的時候總是“風風火火”。轉眼間，就要離開自己曾經奮戰的地方，看着和自己朝夕相處的同事以及售票機、工作台，劉紅還是有着許多眷戀和不捨。
2010年，武昌站實行互聯網售票和電話售票。2020年6月，武昌站實行電子客票全覆蓋。每次，劉紅都自覺加班加點學習，第一時間熟悉新售票流程，也從最開始的售票員成長為班組長，還要負責班組人員的安排，時刻關注售票系統是否運行正常、自助憑條打印機裝紙是否充足、售票大廳電子顯示屏信息有無更新……
“以前春運期間，旅客排隊從售票窗口一直排到售票大廳外面。我的精神高度緊張，賣票小心翼翼的，生怕出錯。”劉紅回憶説，“後來，隨着電話訂票、網上訂票、電子客票的普及推廣，到售票大廳買票的人越來越少，我和同事的壓力不斷變小。”
2月17日，記者在武昌站售票大廳看到，這裏只開了6個人工窗口辦理售票和退改簽業務，有的窗口前沒有旅客。劉紅告訴記者，以往春運期間，人工窗口最多開了30多個。這幾年，人工窗口逐漸減少，售票員也在減少，從100多名減到80多名。
劉紅説，售票業務日趨“科技化”，人工窗口保留的主要還是售、改、退等售票基本服務，每名售票員仍要掌握各項業務技能。“雖然這是我的最後一個春運了，但是看到售票車間裏一批批‘苗子’慢慢成長起來，我的心裏暖暖的，也會站好最後一班崗。”
文/王謙 楊澤宇 陶誠
編輯/朱葳