原件：《曾與速騰爭鋒，1.2T起步油耗5.4L，現月銷23台，敗在了不懂國人心》。
每次你提到一輛法國車，主持人都會向你介紹他散發出的浪漫情懷，當然，小編也不是一直很欣賞，我不知道是什麼情況？但小編知道的是，法國車似乎不懂人們的心思，很多好車就是因為這個掉下來的，不然根本就不會着火！
我相信我們都知道這是一輛小型車，他是速騰的競爭對手，這輛車取得了很好的銷售業績，從上圖中我們可以看出，他在短期內有實力與速騰競爭，但現在這款車基本上在下降，之前的月銷量已經下降到23輛台。
外觀方面，2019款雪鐵龍C4L前臉採用家族雙鍍鉻格柵設計，前大燈與之融為一體，有點接近大眾，下側也是直通式進氣口格柵，提升了其視覺寬度；車身側面，腰線斷斷續續地貫穿車身，一條輪眉線是從尾燈衍生出來的，而且大部分的汽車鍍鉻裝飾都是一條很強的線如果車上有條紋的話，有一種很容易劃出弧線的感覺，他真的能表達設計師的灑脱情懷，不過，關於車尾部分的內容並不多，與普通的設計相比，整車顏值的吸引力不夠，也沒有大眾汽車的超強親和力。
尺寸方面，雪鐵龍C4L為4675/1780/1500mm，軸距為2710mm，而對手速騰為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，可見雪鐵龍C4L只有車高的優勢，其他的都比速騰小一碼，空間方面，緊湊型車還不錯後備箱的容量是435L，有點小。
在內飾方面，雪鐵龍C4L現款車對當前消費理念的理解相對滯後，內飾塑料性很強，材質一般，座椅舒適性比較好，配置也比較小，只有在高配置車型方面，才會更加豐富，並提供基本的電動天窗、9英寸觸控屏、倒車影像、多功能方向盤等。另一方面，速騰，內飾質量提高了很多，大氣的許多，中控還有亮黑色的鍍鉻裝飾，看起來很精緻，中控包裹性也很強，方向盤風格也很好看，運動平底，整車用料和舒適性都比較好。
在動力方面，雪鐵龍C4L從1.2TL3發動機開始，最大輸出136馬力，峯值扭矩230Nm，6速手動和6AT變速器，油耗5.4L。此外，他還有1.6TL4發動機型號，最大輸出167馬力，峯值扭矩245Nm，與之匹配的是5AT變速箱，油耗為6L。競爭對手速騰之前提供1.2T啓動，而高配為1.4T，其中入門車的最大輸出為116馬力L4發動機，高配輸出為150馬力，油耗為5.5L和5.7L，與之匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱速騰動力小於雪鐵龍C4L。
最後：雪鐵龍C4L之前版本售價為10.69萬元-14.19萬元，優惠力度為3.5萬元左右，除去情況下其中入門車買不到，優惠後11.69萬元為8.19萬元。速騰的價格在12.89萬元到19.19萬元之間，之前有2.2萬元的優惠，打折後，入門也有10.69萬元，與雪鐵龍C4L相同。雖然雪鐵龍C4L在價格和折扣上比速騰要多親民，但這款車的性價比並不是很高，最重要的是我不瞭解年輕人車的國內需求。所以，我不知道你希望這輛車將來能帶來什麼樣的變化？在評論部分，小編髮現大家都在談論買二手車，這很划算
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