對於換機油這件事情不同的車主有不同的看法，有人認為換機油一定要勤一些，千萬別等機油短缺或者是機油變質了再更換新的機油，發動機里長期缺機油潤滑會使發動機的磨損越來越嚴重。也有些車主認為換機油太勤等於浪費錢，每次換機油都要等到機油完全用完之後才換。
大多數國人換機油的公里數都在8000公里左右，有些新手司機5000公里就要換一次機油。國外換機油的頻率遠遠沒有國內這麼頻繁，歐美一些國家行駛2萬公里才換一次機油。既然國內外都是給汽車換機油，為何差距這麼大呢？到底是車的問題還是人的問題呢？
第1個原因就是發動機的使用頻率不同。國內堵車現象非常嚴重，有些車主每天上下班只用跑十幾公里，但是卻要堵在路上至少半個小時。長期堵車會讓發動機一直進行怠速運轉，雖然車輛的公里數不長，但是機油消耗過快，換機油的頻率就會縮短。
第2個原因是國人過於愛惜汽車。有些車主買車後過於愛車，缺乏科學養護汽車的常識，這些車主總是認為汽車出了一丁點兒問題就要趕緊修，機油略有不足就一定要加滿。其實汽車遠比我們想象中的皮實，全合成機油12,000公里換一次問題也不大。
第3個原因就是機油的品質不同。國內和國外大多數機油的品質都有些差異，就算是同一個品牌的機油，國產後也會改變機油裏的成分。有些國人加的是價格便宜的半合成機油，更換機油的週期為7000公里左右，有些外國人加的是全合成機油15,000公里甚至2萬公里換一次也沒問題。
最後一個原因就是換機油的費用不同。國外的人工成本特別高，換一次機油，要花不少錢，國內換機油的費用相對便宜一些，很多國人換機油的次數才更頻繁。總而言之，國內和國外換機油的時間不同，與以上很多原因有關。希望大家養成科學的保養習慣，按時更換機油，不要過於頻繁。
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