週一剛到辦公室打開電腦，沒想到便看到了雷克薩斯品牌旗下部分車型降價的信息。要知道，作為一家從來都只有加價的進口車品牌，要想它出現降價，那真的是太陽打西邊出來了。
不過，經過我幾番查詢之後，目前可以跟大家確定的是，雷克薩斯部分車型確實已經降價了。但又讓人有些啼笑皆非的是，此次雷克薩斯部分車型降價的幅度卻沒有我們所想象中的那般大，由此也讓我們心中不禁疑惑，這難道就是所謂的“明降暗升”、“以退為進”的把戲？
具體來看，我們從雷克薩斯官方處獲悉，目前該品牌旗下的ES、NX車系都出現一定價格的下調。其中，ES260 F SPORT、ES260尊享版、 ES300h尊享版均在原先指導價的基礎上下調了3000元。
其次是SUV陣營的NX車系。其中，雷克薩斯NX200鋒尚版價格下調800元，NX300h鋒尚版、NX300h鋒越版、NX300h鋒致版則分別下調了3000元。
有意思的是雷克薩斯的RX車系。不僅沒有像前面兩款車型一樣出現小額降幅，旗下的RX300 F SPORT、RX450hL 豪華版6座車型反倒是上漲了20000元人民幣。
至此也就讓我們不僅想反問：打着降價的旗號、背後卻有意無意地加價銷售，這難道就是雷克薩斯對待中國車主應該有的態度嗎？
深入分析雷克薩斯此次對ES車型降價3000元的原因我們會發現，其實雷克薩斯這波操作更像是打着降價的旗號博關注度的一種營銷手段。
我們不妨想想，真正要買雷克薩斯ES或者是NX這種車型的人，他們會考慮這小小的3000元降價幅度嗎？姑且不説雷克薩斯向來標榜自己是超BBA的日系進口一線豪華品牌，就説其向來高於BBA同級車型的定價，便讓一眾購買雷克薩斯ES260的車主顱內高潮。
所以，你們説這波降價對於窮人們來説有實質性的意義？並沒有。有的只是雷克薩斯品牌再次賺足了噱頭並贏得了眼球，對外也可以宣稱，我們不是沒有降價，你們看，我們的ES、NX都降價了3000元，這難道不是我們所給出的誠意嗎？
不得不説，無論是對於窮人還是富人而言，雷克薩斯此番對部分車型降價800-3000元，都可以稱得上是傷害性不大，但卻侮辱性極強。也就難怪，網友們對於雷克薩斯降價這麼一點幅度會有如此大的反應了。
最後我們認為，雷克薩斯這次的小幅降價更像是一種在大把“割韭菜”的做法。一方面，雷克薩斯利用“以退為進”的手段，吸引到了更多來店內詢問了解的新顧客，不僅增加了品牌以及車型的曝光度，更實質性的方面還可能會促成更多交易的達成，所以你們説雷克薩斯不高明嗎？恰恰相反，它們相當高明。
另一方面，即便這些部分車型真能降價一些金額，但依據雷克薩斯銷售體系裏那不成文的規定，想要優先提車就得加價，恐怕真正想要購買該品牌旗下車型的車主到最後還是得多花些價錢。所以，既然加價都已經是經銷商、客户默認，無可避免、板上釘釘的事實，那現在這一波所謂的官方小幅價格下調又有何意義呢？
説白了，現在雷克薩斯的做法就是在割韭菜，看着好像降價了是有多麼厚道，但實際上降價幅度並不大，而且背地裏該加價還是得加。所以我認為，對於此番雷克薩斯部分車型售價的下調，咱們理性看待即可，等哪一天它真的降價以“萬”為單位起步了，再去看看要不要嘗試入手，也能儘量避免被割韭菜，你們説是不是這個道理。
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