15萬就能買的B級車，邁鋭寶XL這性價比高嗎？

何為性價比？

對於消費者而言，性價比高最直接、也是最有説服力的表現，那就是價格低。舉一個最簡單的例子，如果給你二十萬的購車預算，你會想到買什麼？是緊湊型的頂配？還是中型的低配？而如果在相同的預算下，你能夠買到中型車的頂配，那它就能稱之為性價比高。這樣的選擇有嗎？有，邁鋭寶XL算一個。

今天，我們就來聊聊，買邁鋭寶XL的四大理由。

既然説邁鋭寶XL是性價比之選，那它到底有多便宜呢？

從價格上看，邁鋭寶XL的官方指導價為15.49—21.99萬元，對比與同級別對手相比，中型車，在價格上明顯“作弊”了，好吧！應該是與低一級別的緊湊型轎車，與緊湊型車的代表卡羅拉對比，邁鋭寶XL好像還是貴了些。

莫着急，上面所説的只是官方指導價，目前在市場上，邁鋭寶XL的優惠力度大概在3.5—4.0萬元，在優惠過後，邁鋭寶XL的售價幾乎與卡羅拉持平。

緊湊型車的價格去買到中型車，它不香嗎？

邁鋭寶XL共有兩套動力系統供消費者選擇，分別為1.3T以及2.0T渦輪增壓發動機。

説實話，兩組動力系統在動力上的表現都不錯，1.3T版本匹配的是CVT無級變速箱，最大馬力165Ps，最大扭矩240N·m，而2.0T版本匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力241Ps，最大扭矩350N·m。不過，教授最值得購買以及含金量更高的是2.0T渦輪增壓發動機。

2.0T可變缸發動機

搭載在邁鋭寶XL上的這台2.0T發動機，採用了智能可變缸技術，使得車輛擁有三種不同的工作模式，分別為：四缸高性能模式、四缸經濟模式以及兩缸超經濟模式。其好處在於，兼顧了動力性的同時，日常代步時也能做到很省油，完美的解決掉美系車一向被吐槽油耗高的問題。據車主反饋，其綜合油耗表現大概在8.5L/100km左右。

其實油耗表現上的進步，並不全是發動機的功勞，其匹配的9擋手自一體同樣功不可沒。相比於老款車型上的6擋自動變速箱，無論聰明程度還是換擋的平順性，都有了不少的提升。另外，得益於檔位數多的優勢，其轉數能夠控制得相當的低，車速在80km/h的時候，基本上就能掛上9擋，對燃油經濟性有着不少的幫助。

在動力性上，邁鋭寶XL 2.0T版本油門的響應相當迅猛，由於渦輪介入的時間較早，在前段你就能很明顯的感受到動力的爆發，推背感、刺激感，你都能在它身上感受到。從數據上看，其百公里加速時間為7.2s，與同級別競爭對手相比，也是相當有優勢。

在這個年代，就算你內在表現再好，沒有一副吸引人的皮囊，誰又想去深究呢？

邁鋭寶XL整體的車身造型採用了運動、激進的設計語言，整體看上年輕、時尚，符合目前主流的消費者的審美。

修長的車身線條、溜背的造型設計、尾部微微往上翹的“小鴨尾”以及18寸的大輪圈，都在詮釋着：“我是一台運動型車”。

而在2.0T車型上，外觀均配備了Redline套件，做了黑化處理以後，整車除了運動、激進以外，還多了幾分攻擊性。恰巧，“黑武士”的設計風格也是大部分改裝車友的改裝方向，邁鋭寶XL在原廠狀態下就已經給安排好了。

美系車在配置這塊的表現向來都是做得都是相當不錯，其豐富程度相比於日系、德系都有着明顯的優勢，配置，是消費者不需要擔心的。

在主被動安全配置上，邁鋭寶XL配有主/副駕駛座安全氣囊、前側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統；駕駛輔助配置有後倒車雷達、上坡輔助；舒適性配置有電動天窗、無鑰匙進入/啓動、主動降噪、真皮座椅、自動空調；科技配置有液晶儀表、觸控式中控大屏、手機互聯（CarPlay/CarLife）、OTA升級、PM2.5過濾裝置。

更驚喜的是，上述所説的均為全系標配。

就這麼一款性價比之選，答案難道就只有“買它”？

且慢，在買它之前，你需要考慮一下幾個問題。做工：邁鋭寶XL遺傳了美系車粗狂的屬性，車廂內部飾板之間的縫隙以及紮實程度有有待改進；後期成本：雖然油耗問題有所改善了，但針對後期的維修以及保養費用，數目同樣不小；品牌問題：老一輩對於雪佛蘭“十字形”的標誌有一定的介懷，有類似救護車標誌的嫌疑（主觀看法）。

如果上述問題都考慮好了，邁鋭寶XL確實是一個不錯的選擇。