近日，邦老師從相關渠道獲得了一張疑似大眾ID. ROOMZZ的國內路試諜照，根據此前的相關報道新車定位高於ID.4，為一款中大型純電SUV，未來將有望由一汽-大眾和上汽大眾相繼國產。
此前，大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔（RalfBrandstätter）曾表示：大眾汽車正在開發ID. ROOMZZ概念車的量產版，該車目前來説僅面向中國市場銷售，而其它市場尚在考慮之中。
上汽大眾—Lounge SUVe白車身下線
一汽-大眾—VW413/1CN_B白車身下線
而南北大眾的白車身下線儀式，似乎是在驗證這一消息的真實性。在2020年4月，上汽大眾安亭新能源工廠下線了一款名為Lounge SUVe車型的首台白車身；同樣在2020年10月，一汽-大眾全新車型（代號VW413/1CN_B）的白車身在預批量中心正式試製下線。據悉，這兩款車型均是基於大眾ID. ROOMZZ概念車打造而來。
大眾ID.ROOMZZ曾在2019年進行過亮相，不同尋常的開門方式引起了廣泛關注，作為目前大眾ID.系列最大的MEB平台概念車，ID.ROOMZZ概念車尺寸為4930/1903/1675毫米，軸距達到了2965毫米。大眾宣稱「ID.ROOMZZ展現了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的願景」。
■ 邦點評
從左至右：甲殼蟲、高爾夫GTI、ID.3
2020年是大眾汽車轉型電氣化最為堅決的一年，因此用動盪不安來形容最貼切不過，儘管如此大眾集團還是成功售出了超23萬輛新能源汽車。當然，我們更應該看到的是大眾純電車的銷量在歐洲市場已經超過了特斯拉，背靠傳統銷量重鎮，大眾的電氣化進程正在不斷推進。視線拉回國內，2021年大眾在中國投放的ID.4雙車將會正式入場，ID. ROOMZZ也將在今年推出，依託MEB強大的平台拓展性，大眾的產品矩陣逐漸完善。引用外媒的觀點：大眾集團可能是第一個在年銷量上超過特斯拉的車企，而這個時間節點最早會出現在今年。