“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”這是啥梗？説出來你或許不信

談到一款汽車好不好的話題，我不由想到一件很有趣味性的事，這便是“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”。為何在車界會流傳着這樣一句諺語呢？其實這主要和車主們選車有關，畢竟每一位車主並不是老司機，不可能對每一款車型瞭如指掌，因而在選車問題上，就處於一個相對被動的狀態。下面我們重點來聊聊“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”，看看這裏面到底有啥梗？説出來你或許不信，也許只有老司機知曉！

首先，我們來看看“偷車不偷馬自達”，其實在這句話上，也隱藏着兩方面的原因。其一，在日系車型中，作為馬自達汽車並不像本田、豐田那樣名氣大，自然在性價比上就不太佔優勢，簡單地説，馬自達的車子不值多少錢；其二，作為馬自達的汽車，其“防盜”功能做得比較好，就算是小偷選擇偷馬自達的車子，也是要具備相當高的勇氣才行，不然的話，即使順利偷來一台馬自達的汽車，也很快會被繩之以法，正可謂是偷雞不成蝕把米。

為何説馬自達的車防盜功能做得好？這裏面還真是有個梗，我們都知道，馬自達是走技術性路線的，在確保車型輕量化的前提下，發動機確實做得十分強悍。由於馬自達車型的動力響應較快，自然也暗藏着一個致命弱點，這便是噪音污染太大。比如在一個小區內，只要是馬自達汽車的發動機一響，絕對會驚醒不少居民。於是在一些高檔小區內，有人還嘲笑馬自達不就是“三蹦子”，發動機響聲簡直是如雷貫耳，由此可見馬自達的“防盜”功能確實到位，連小偷也是敬而遠之。

其次，再來看看“上坡不跟漢蘭達”，之所以大家會有這樣的感想，這主要和漢蘭達車型的自身特點有關，比如車輛自身配重比較大，在一些爬陡坡路段，很有可能因動力不足出現溜車現象。作為漢蘭達這款中型SUV，配備的是一台2.0T發動機，最大功率為262kw，而對於2噸的整車質量，再加上車身尺寸較大較長的緣故，尤其是爬陡坡的情況下，難免會出現動力不足的現象。另外，大多數選漢蘭達的車主，往往也會選擇兩驅版車型，這就預示着爬坡動力十分欠佳，因而跟車就不建議跟漢蘭達。

最後，隨着汽車工業的飛速發展，造車工藝的不斷進步，再加上路況慢慢改善後，無論是馬自達還是漢蘭達，相信以上這些用車弊病也會逐步克服掉。而對於“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”的問題，也許在早先的車型版本中較為常見，而在新款車型上基本上不復存在了。由此可見，在車主們買車選車問題上，還是很有必要掌握一些常識性問題，就好比“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”，説出來你或許不會信，也許只有老司機才知曉。

通過對上面這則諺語的分析，相信車主們也看出了買車選車的重要性，你若在買車或是選車途中也遇到過類似的問題，不妨多去學習一下買車相關知識。那麼對於“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”問題，大家還有其他的觀點看法呢？歡迎一起來交流討論！

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