如今，汽車工業發展迅速，基本上家家户户都有買車的能力，但對於家用車型來説，許多汽車品牌都會採用自然吸氣發動機，尤其是日系車，基本上都是帶L的。德系車一般常用T，也就是渦輪增壓發動機類型。現實生活中，車主喜歡渦輪增壓的車型，但只選擇自然吸氣的汽車，因為自然吸氣技術成熟、省油，比渦輪增壓更平順。那汽車帶T和帶L的差距有多大呢？老司機建議跑趟高速，幸好沒選錯。
首先來看一下渦輪增壓發動機，這一類發動機深受廣大車喜愛。不管是在高速還是市區，動力隨叫隨到，非常充足，而且直線加速的時候，推背感很強，這是自然吸氣發動機無法帶來的駕駛體驗。綜合來説，汽車爬坡、路過複雜道路，渦輪增壓發動機更給力。不過帶T的車子，只有轉速達到1500以上，渦輪增壓才會介入。
自然吸氣發動機並非沒有優勢，換擋加速平緩、發動機、變速箱幾乎不會出現問題，就算開十年也不用大修。從車主的反饋來看，日系車保有量那麼多，第一個是三大件好，第二是省油經濟，關鍵是省油耐用。
拿2.0L和2.0T的發動機來對比，前者換擋、加速不會感覺到強烈的頓挫感，而且平均下來，百公里油耗5到7個左右，若是跑趟高速，可能只有5個。但渦輪增壓發動機不同，爆發力強，加速、超車，只要一給油門，動力會馬上到。可渦輪增壓的缺點也比較明顯，渦輪沒介入時，頓挫感強，油耗高，而且時間久了發動機有滲油現象。
實際上，跑趟高速就知道到底是帶T好還是帶L好。正常來説，自然吸氣在高速跑120是遊刃有餘的，但超車會比較軟，比較不安全。而渦輪增壓發動機，在市區行駛沒有帶L的車型經濟，可在高速上表現很強，超車快，應急能力強。如果車主要買台家用車，日系的自然吸氣比較適合，若經常出差或者遊玩，渦輪增壓發動機更好。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。