隨着前幾天全新奔馳C級的發佈，豪華品牌中型車的討論熱度再次被提升到了一個新的等級。然而一番唇槍舌戰下來，公社君發現大多數人們還是不能免俗地停留在BBA三劍客之間左右徘徊，難道除了3系、C級和A4L，市場上真的沒有另一台可以靠實力加入混戰的車型了嗎？
其實，答案並非空空如也。2019年，沃爾沃在國內正式上市了全新一代S60，它所瞄準的市場對手，就是上文提到的BBA三劍客。但是要想在老虎嘴裏搶肉吃，沒點硬本事，可真是不易做到。那麼，這輛最新一代的S60，可行嗎？
回顧上一代S60，它在中國市場上一直從2010年賣到了2019年，也可謂是沃爾沃在中國完成的一項壯舉了。作為沃爾沃轎車家族中的“台柱”車型，S60一直就被賦予相當高的期待，而這個期待不光是來自品牌自己，更多的還有來自消費者的。因為在當下，化簡為繁已然成為新的生活時尚，從來都以“簡約”著稱的北歐高冷品牌沃爾沃，無疑搶到了很好的天時與地利。
簡約，並不代表空洞與無聊，相反，也可以足夠個性。
令人驚訝的是，這一代沃爾沃S60並沒有針對中國市場而推出加長版車型，即便是國產後的它，依舊保持了海外車型原汁原味的設計。公社君想沃爾沃一定知道“大空間”對中國消費者意以及銷量意味着什麼，但它依舊有膽量這麼做，不得不讓人佩服與崇敬。或許，這就是沃爾沃對新時代的思考吧。
T5，是純燃油版S60最高的動力規格。2.0T發動機，最大功率250馬力，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，前輪驅動。雖然數據在同級而言談不上巔峯，但也足以交出一份優秀的答卷，尤其是對於看似温文爾雅的沃爾沃而言，足矣。
每次坐進沃爾沃的駕駛艙，公社君都很享受調節座椅的過程，因為沃爾沃的人機工程學總是做得恰到好處，無論是雙腿還是雙手，都可以形成一個很舒服的姿態，S60同樣如此。一切準備就緒，給油上路。
S60的動力調校絕對是屬於激進的類型，即便是在舒適模式下，只要稍深踩一些油門，它的動力響應就是瘋狂輸出。而且哪怕是進入中高速階段，在絕對的動力儲備之下，依舊可以感受到綿延不絕的動力供給。
如果想要激發血緣深處的賽車基因，切換到Dynamic動態模式，便可體驗到更加靈敏的動力響應，甚至還會出現扭矩轉向的現象。
毫無疑問，S60的動力早已不是夠用的階段，而完全是一種過剩的狀態。但這並不意味着S60是完美的，因為它的調校實在是稍顯急躁了一些，想要開得順暢其實還是需要一定的人與車磨合的階段。好在它有着以平穩著名的8AT變速箱加持，在物理硬件方面有着很好的保障。
儘管這一代S60的動力總成不太線性，但弄拙成巧的是，這種稍顯“神經質”的調校竟也營造出了一絲絲Old School風格的運動感。不過要論運動，最考驗的還是底盤質感了。在這一方面，沃爾沃S60還是相當給力的。
首先是在高速狀態下，S60的平穩性十分到位，並且在強力防傾杆的加持下側傾被抑制得相當體面。在快速併線或者大幅度過彎時，車身隨動歸位的姿態也是十分從容淡定，後輪的循跡性也是肉體可感受得到的迅捷。
路感方面，S60對於路面上的振動過濾還是十分乾脆的，雖然可能人與車的交流感稍欠了一些火候，但換來一種更濃厚的高級感和厚重感也是十分值得的。只是在舒適性上，這一代S60還是偏硬了些，對於不那麼喜歡硬核底盤的人來説，會是個較難突破的心理障礙。
如果要挑一點S60最討人喜歡的地方，那一定是它的轉向手感。緊緻有力，阻尼恰到好處，這就是最好的高級感。不同於沃爾沃自家的那些SUV車型，S60的轉向虛位明顯有着質的提升，雖然比不上上一代寶馬3系那般沉穩，亦不及阿爾法羅密歐Giulia那樣靈動，但S60卻能提供一種更放鬆的行駛狀態，不至於像前兩者那樣需要時刻緊繃着神經去駕駛。
還有一點就是，沃爾沃S60的方向盤尺寸屬於偏小級別的，哪怕是從左到右打竟有着3圈的行程，但操作起來也不至於説亂了方寸。每一次轉動方向盤，都是一種令人愛不釋手的享受。
對於一台B級車而言，靜謐性同樣是一大考驗。S60在這方面只能説是中規中矩，低中速狀態下還比較愜意，但行駛到100km/h之後，無論是胎噪還是風噪，都有了比較明顯的提升。顯然，長距離的高速行駛，並不是它最令人滿意的領域。
不難看出，沃爾沃其實是鐵了心要將這一代S60做成一台追求極致運行化的車型。從它不為空間而妥協加長，從它激進的動力調校，從它硬核的底盤和緊緻的轉向手感上，都能看出沃爾沃S60在運動感上的決心。
但話也説回來，這一代S60其實更像是一位直男，一位來自北歐的簡單運動直男，它所追求的運動化還是較為傳統的理念，多少還是少了一點這個時代更應具備的多樣性。如果能在不同駕駛模式上做出明顯的區別，亦或是加入一套四驅系統，那麼它的可玩性，還會有更進一步的提升。
或許沃爾沃S60不能成為這個級別中最好玩、最具備駕駛樂趣的車型。但如果你想在千篇一律的街車中尋求一台相對小眾又不失個性的車，那麼S60，還是有很強的實力值得你為之心動的。
/ 圖：曹薙京
/ 文：曹薙京
/ 責任編輯：Lisa
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