30天狂甩2萬台，至今未被超越，國六續航835km，做工用料媲美奔馳

隨着80、90後成為汽車市場的主力消費羣體，原本安靜的汽車火藥味很強，特別是德國的大眾和日本的豐田、本田、日產在不斷變換型號的時候，在外觀上下了很大功夫，例如朗逸、思域、凱美瑞、雅閣、帕薩特通過高顏價值的外觀和有力的動力表現得到廣大消費者的認可。

車身側面平穩，大氣，直而鋭利的上腰線，從前燈通過整個車體，尾燈和門板下凹形折線相結合，打造優雅的車體姿態，提高車體橫向視覺效果，精緻的鍍鉻條紋裝飾着窗框和側裙，總是彰顯着德國系與生俱來的商業氣質和等級感，高密度跑車鋁輪大大提高了汽車整體的動感，尾部設計的層次感十足，不規則的LED尾燈在夜間非常引人注目，logo下的字母代表着獨特的身份，鍍鉻的排氣孔遮蓋了隱藏的排氣孔，充分保障了後部的對稱性和厚重感，身高分別為4933x1836x1469mm，輪轂底座和2871mm一樣寬敞。

比起高檔的內部裝飾，更注重整體的時尚感，材料有和奔馳匹敵的實力，整體中控台傾斜司機側，更好地保障所有者的駕駛樂趣和娛樂性，大幅減少操作盲點，雖然觸摸區隨處可見，但有很多填充的是塘朔工藝的軟材料和高光黑色，手感和手感都非常細膩，平底式多功能手柄尺寸小，握力感強，加上精巧的手工縫製線和無縫的連接技術，更能感受到工匠的創意精神。

在動力上，帕薩特搭載了符合國家6個排放標準的1.4T和2.0T的高低功率渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110、137、162kw，峯值扭矩為250、320、350Nm，傳輸符合7速濕式雙離合變速器的組合，即使加滿汽油也能輕鬆行駛835km的續航距離，懸架前是麥夫森式獨立懸架+杆型獨立懸架的組合，幫助無虛，調整四方手柄，完全保障車的高速穩定性何平衡性。

一般大眾作為合資品牌中的先導，進入中國時，通過桑塔納這兩輛神車，在國內市場上惹怒了大河南北的人們，皮很結實，低故障成為了很大的賣點，大眾全球銷量的一半來自國內市場，現在隨着年輕化的汽車市場，新的帕薩特放棄了以往中庸老氣的設計要素，融合了更加年輕化的設計風格，面向廣泛的消費層，時尚、穩重的外觀設計和經典的內部裝飾配置和豐富的配置都是圈點，更不用説汽油是835km的續航距離，解決主人平凡的加油站的煩惱，在擁有如此多實力和優點的護衞下，帕薩特過去一個月銷售了2萬次B級轎車。