近兩年，自主品牌的日子可謂是今非昔比。曾經只能仰人鼻息，搶佔合資品牌看不上眼的低端細分市場的自主品牌，如今儼然能夠與合資品牌分庭抗禮。不僅在新能源和SUV市場，就連一直被認為是合資品牌自留地的B級轎車市場，也有很多自主品牌入局者。
其中，紅旗H5的名號絕對是最響亮的。不僅能夠多次躋身於銷量排行榜的前列，更是在國民口中有着較高的口碑。日前，全新紅旗H5正式開啓預售，預售價格為17萬起，為了一探新車的產品實力。車叔找來了B級轎車市場的“常勝將軍”廣汽本田雅閣，其售價區間為16.98-25.98萬元。通過對這兩款車型的對比，看看誰的性價比更高？誰又更符合B級車市場的需求？
外觀：同樣採用家族式設計風格
紅旗H5空間優勢更足
先説紅旗H5，其外觀設計有着濃郁的家族氣息，頗有種“小號版H9”的意思。經典的直瀑式中網，配合四周“U”字型的鍍鉻元素，為整車營造較強的大氣觀感。同時，紅旗H5在燈組方面也頗為用心，通過導流槽兩翼的遠近光大燈和引擎蓋前的矩陣大燈，大大提升光源效果。
側身方面，紅旗H5通過溜背式車頂和多折線腰身，營造轎車應有的修長質感和時尚性。同時，紅旗H5還在側裙、車窗、門板、後視鏡等處，加入鍍鉻或燻黑元素，讓色彩度更為豐富。
空間方面，紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470 毫米，軸距為2920毫米，較比2022款車型，新款紅旗H5的尺寸數據被擴大一圈，基本能與中大型轎車相媲美，空間表現格外寬裕。
舒適性配置方面，紅旗H5能夠提供皮質座椅、自動空調、後排出風口、温度分區控制等常規配置，併為高頂配車型提供座椅加熱/通風等，舒適性尚且達標。
尾部方面，紅旗H5搭載利用鍍鉻飾條修飾的貫穿尾燈組，配合雙邊共兩出的尾氣，具有較好的可辨識度。
再説雅閣，其外觀設計同樣是辨識度滿滿，很有本田家族的特色。燻黑橫幅式格柵、點陣式的前燈組、扁平處理的前臉以及內置霧燈的導流槽，都讓其能夠擺脱過去“中庸”的標籤，帶有較強的運動效果。
側身方面，雅閣同樣在細節上下了功夫。採用小溜背式車頂+硬朗的雙腰線車頂，並在側裙加入一條貫穿至車尾的鍍鉻裝飾條，帶有較強的時尚性。
空間方面，雅閣的長寬高分別為4906（4908）/1862/1449 毫米，軸距為2830毫米。雖説內部空間同樣富足，但比紅旗H5還是要小上許多，空間的舒適性也沒有紅旗H5佔優勢。
舒適性配置方面，雅閣與紅旗H5類似，同樣是給高頂配車型提供座椅加熱/通風、並配置後座出風口、皮質座椅等配置。但同樣的配置，紅旗H5的價格相對較低，性價比也更具優勢。
尾部方面，雅閣採用經典的“C”字型拼色尾燈組，配合微微翹起的小尾翼，時尚感滿滿。
動力：紅旗H5綜合性更強
雅閣燃油經濟性更突出
紅旗H5將提供三種動力選擇。其中，1.5T發動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩為258牛·米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.2L/100公里。2.0T發動機的最大功率為165千瓦，最大扭矩為340牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.4L/100公里。1.5T混動系統匹配的是雙電機，搭載E-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為5.1L/100公里。可見，紅旗H5的動力組合相對豐富，既有高動力版本的2.0T發動機，也有側重燃油經濟性的混動版本。
再説廣汽本田雅閣，其將提供兩種動力版本。其中，燃油車型將搭載1.5T發動機，最大功率為143千瓦，最大扭矩為260牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為6.56L/100公里。混動版本則搭載2.0L自然吸氣發動機+單電機，系統綜合功率為158千瓦，匹配的是E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為4.2L/100公里。
車叔總結
不管是紅旗H5，還是本田雅閣，一直負責着品牌“走量”的重任，產品實力也較為突出。單從上述對比看，紅旗H5的性價比更高，但本田雅閣口碑和市場認可度更好，因此務實派可以選擇紅旗H5，兼顧商務接待則選擇本田雅閣。