在當前的國內汽車市場上日系車跟德系車可以説是最為風光的存在，也是彼此之間的最大競爭對手。本田作為日系在國內汽車市場上的主力軍，旗下車型以靚麗的外觀以及一流的品質一直以來都擁有着非常不錯的口碑。但是近段時間以來，由於機油門事件導致本田的形象可以説是一落千丈，由於處理不及時對於本田的影響是非常巨大的，目前本田旗下的車型，別説加價購車哪怕是降價都是受到了廣大消費者的抵制。
目前本田旗下幾乎從來都不優惠的車型也是將價格下調了不少，接下來小編給大家介紹的這款車型就是本田的一款非常良心的緊湊級車型，該車目前可以説是本田旗下最為良心的一款小車，現在該車又降價1萬多，並且擁有着比思域還漂亮的外觀，它就是本田競瑞。最良心本田又降價！20萬公里不大修比捷達耐造，8萬起放棄思域。下面小編就簡單來介紹一下競瑞這款車型，首先從競瑞的外觀來看，這款車型確實是非常年輕時尚的，雖然不是新款車型但是在同級別車型當中幾乎就是最為漂亮的一款。
前臉是本田家族經典的u型設計，超大面積的進氣格柵讓這款緊湊級車型看起來非常有氣勢。頂部粗壯的單橫幅式設計，貫穿車標連接兩側硬派的大燈組看看起來非常的寬廣大氣。當然這個價位的競瑞大燈組內部為魯素光源，不過加入了一字型的led日間行車燈看起來還是頗有檔次的，大燈的照明效果也是非常不錯。整個前臉最吸引眼球的地方還是下包圍的設計，保險槓設計的非常尖鋭配合大量凌厲線條勾勒，看起來確實是充滿了視覺衝擊極為的霸氣。
從競瑞的側面來看，這款車型也是運動氛圍不減，採用了經典的家族雙腰線設計。不規則的造型確實是特別的張揚個性，輪轂的尺寸雖然不大但是五幅式雙色的配色看起來特別動感。該車還採用了掀背的造型，更賦予了整個車身濃厚的運動氣息。尾部設計甚至比前臉還要誇張，在後備箱頂部波浪狀的擾流板，其實就是裝飾作用，特別的騷氣。貫穿式一體尾燈競瑞是第一批採用這樣設計的車型，可以説是走在潮流的最尖端特別炫酷。從整體外觀來看競瑞這款車型除了尺寸略小，其他方面都是比大哥思域要漂亮的多，如果單純為了運動的外觀，買思域還真不如買競瑞這款車型。
在內飾設計上，這款車型相對來説要比較普通，雖然採用的是本田經典的家族設計，但是在用材等方面還是體現出了廉價的一面。好在整個內飾設計的還是頗為時尚，中控也搭載了一塊7英寸的觸控屏，並且配備有手機互聯功能，娛樂性還是非常不錯的。
空間尺寸方面，競瑞這款車型長寬高分別為4517mm、1705mm、1477mm，軸距為2600mm，屬於標準的緊湊級車型尺寸，比朗逸等車型略小一點，但是本田對於空間處理還是非常有一套的，這款車型也是不例外實際體驗的空間寬敞性還是非常不錯的，後排坐三個人也是不太壓抑。
在動力設計上這款車型也是搭載的本田經典的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為130馬力，傳動系統匹配5擋手動跟CVT無級變速箱。這款發動機雖然有點老套，但是久經市場考驗，動力表現勝任該車綽綽有餘。本田競瑞這款車型確實是擁有着超高的品質，並且價位相對來説也比較親民。20萬公里不大修的耐造特性，絲毫不輸大眾捷達、桑塔納等皮實耐造車型，優惠之後的競瑞確實是非常不錯的一款車型。