如今，只有一説到買車，相信不少朋友都會下意識的偏袒合資車，畢竟我們國產車早先，給老百姓留下了不好的印象。但是今天要説的吉利帝豪，就是一輛合格的平民家轎，絕對可以轉變大家的印象。自第一代EC718上市以來，到現在的新帝豪，不斷豐富和鞏固產品力和整車品質，使其成為一款與哈弗H6一樣耀眼的明星自主車型。
從2009年的第一代車型到現在，吉利帝豪已經走過了11個年頭。在這期間，憑藉其過硬的產品實力，它已經以最親民的價格銷售，贏得了大量的銷售。就在剛剛過去的9月份，帝豪一家共銷售28936輛車，其中帝豪的月銷量超過2萬輛。自主品牌的銷售不會繼續下去。此外，帝豪世家累計銷售2995472輛，本月突破300萬輛已成既定事實。那麼，吉利帝豪是如何在長安逸動plus和艾瑞澤GX的競爭中脱穎而出，成為最受歡迎的中國轎車呢？
首先在三大核心部件方面，吉利帝豪全系搭載1.5升自吸發動機，雖然動力數據不是很好，但109馬力的最大功率輸出也對得起這個價格。畢竟高達10萬元的朗逸和軒逸都是性能相近的自吸引擎，駕駛感受可能不會完全優於帝豪。帝豪有5MT和CVT兩種變速箱可選，其中，CVT變速箱的調校非常平順，實際表現也比較不錯，無論是換擋邏輯還是順暢度都值得肯定。
至於懸掛配置方面，帝豪在這個價位區間也採用了主流配置，前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏舒適。整體來看，設計相對主流，既沒有優勢，也沒有大的槽點，滿足了國內10萬以內汽車用户的需求。其次，雖然吉利帝豪的指導價為6.98-9.88萬，但要知道價格基本都是小型車，而則是空間更大的緊湊型車。
因此，與同價位車型相比，帝豪的空間也是整車的一大亮點。具體來看，2020款帝豪的外觀尺寸為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，相當於朗逸和軒逸，車身空間是這個級別的主流。此外，得益於後排座椅的比例，帝豪的後備箱空間得以擴大，實用性也得以提升。
此外，作為口碑爆紅的自主家轎，帝豪在配置方面的配置自然表現出十足的誠意。雖然沒有像主動剎車等智能安全配置，但諸如胎壓監測、ESP、ABS等實用性安全配置也沒有缺席。而諸如無鑰匙進入/啓動、自動駐車、倒車影像、定速巡航等常用輔助/控制配置也均有配備。值得一提的是，帝豪還配備了搭載GKUI智能生態系統的8英寸中控液晶觸控屏，以及顯示各種行車信息的7英寸全液晶儀表，為整車的智能科技感做出了一定貢獻。
總而言之，吉利帝豪還是一個比較值得推薦的經濟型選手。畢竟親民的價格足以緩解不少年輕人的尷尬。當然，如果拋開價格的話，帝豪這款車就一般了，如果有類似的車，顏值好看，配置好，關鍵定價也一樣，成為最受歡迎的自主家轎豈不是更容易?你對此有何看法?
那麼問題來了，給你7萬預算，你會選擇吉利帝豪嗎？歡迎在評論區裏留言討論！歡迎大家點贊轉發，點贊轉發破100，想看什麼車您説話~