高端產品還得看“國家隊”，東風新車配空氣懸架，續航860公里
可能很多車迷都思考過一個問題，為什麼國內汽車品牌發展了這麼多年並沒有誕生多少優秀的高端豪華產品？這問題其實有很多因素制約，首先當然是品牌力的問題，吉利奇瑞長安長城之類的一線自主品牌技術積澱已經足夠打造高端產品，然而這些品牌如果真造出30萬以上的產品，很大的概率就是叫好不叫座，不少國內消費者嘴上説會支持，其實真等到買車的時候往往會直接選擇奔馳寶馬奧迪。而且因為開發一款高端豪華產品成本相當高，如果銷量上不去的話，就很難攤平成本，比如紅旗汽車打造出h9和HS7那樣的產品本來就是比較冒險的。
然而和民營企業不同，即便打造高端產品有一定的風險，國企汽車品牌依然有選擇的餘地，畢竟資金實力會更加雄厚一些。所以説近幾年國內高端產品還得看國家隊，也就是那些規模足夠大的國企品牌，除了一汽紅旗之外，接下來還有一個非常值得期待的新品牌東風嵐圖，雖然該品牌今年才正式發佈，但是最近已經有一款車型正在醖釀發佈。
該車型就是嵐圖汽車旗下的首款SUV產品FREE，尺寸直接定位在中大型SUV級別，視覺氣場並不輸給紅旗HS7。而且該產品屬於新能源領域產物，雖然目前還沒有詳細的具體動力配置，但是東風嵐圖已經公佈了該車型的NEDC綜合續航里程可以達到860公里，這在新能源車領域當中確實比較罕見，純電動車很難達到這樣的續航能力，其實該產品採用的是比較非主流的增程式技術架構。
所謂的增程器其實就是傳統內燃機，有人可能會覺得莫名其妙，為什麼一款電動車會搭載燃油發動機呢？這台車型所搭載的小排量發動機並不會直接驅動變速箱和車輪，而是作為電動機來使用，1.5t小排量4缸發動機發電功率可以達到60千瓦，另外配備了大容量電池組，真正驅動車輪的動力來自於電動機系統，這樣的技術體系和理想ONE車型屬於同一類型。
從整部車的外觀造型設計來看，嵐圖FREE確實帶來了造車新勢力應有的高級感，車頭前方提供直瀑式大嘴進氣中網裝飾，中間全新設計的帶翅膀車標點亮之後相當高級，車身側面配備了隱藏式門把手和多輻條輪轂，尾部則提供比較流行的貫穿式燈光。新車型屬於全新電動化平台打造，底盤大量採用鋁合金材質，而且即將提供空氣懸架系統，這些配置就已經説明該產品價格定位絕對不會太低，參考同級別車型的定價策略，上市之後定價可能會達到40萬以上。
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