15萬起售的特斯拉“Model 2”，香不香？估計很多人都要説一句：香爆了！
關於特斯拉新的入門級車型，一直以來其實消息不斷。
畢竟，2016年正式發佈的特斯拉Model 3至今已經6年了，6年來特斯拉的入門級車型一直都是Model 3。
而Model 3的定位卻是一款中型純電動轎車，作為一個年交付百萬輛的品牌，特斯拉有足夠的理由繼續推出一個更低一級的入門級車型，從而收割更多市場。
所以在更早以前，外媒就曾經多次放出關於特斯拉新入門級產品的渲染圖，而關於這款新的特斯拉入門車型，名稱從Model 2到Model Q都有，我們先假設這款特斯拉的新入門車型就叫做Model 2。
先來看看，一直以來各路媒體曝光的特斯拉 Model 2渲染圖。
可以看到，關於特斯拉Model 2的設計風格似乎都差不多，其實也就是套用了目前特斯拉3/Y的家族式風格，但也可以明顯看出這並非是目前特斯拉Model 3的縮小款。
因為幾乎無一例外關於這款新的特斯拉入門車型，大家給到的猜想都是一款兩廂造型，而非一款軸距更短的四門五座的緊湊型轎車。
而最近，關於特斯拉Model 2最新的消息是，有疑似特斯拉Model 2的諜照曝光了。
之前關於Mode 2雖然各種猜想都有，但一張確實的照片也沒見到，大家都在看假想圖。
所以這幾天不管是國內網絡還是推特上，都在流出一張披着厚厚偽裝的純電動車諜照，並有外媒信誓旦旦的聲稱這台趴在拖車板上的神秘測試車就是特斯拉的全新入門級車型。
從測試車輪廓來看，對比現款Model 3確實有幾乎相似，比如前備廂蓋的輪廓，車頂的線條以及流線的車頭設計，包括前輪眉處疑似突出的攝像頭等幾處細節，只是大燈以及隱藏式門把手造型不同。
因為這款被稱為特斯拉Model 2的測試車竟然使用了和特斯拉Model S類似的隱藏式門把手造型，似乎不太符合特斯拉的風格。
目前關於這台測試車還只有這一個視角的圖片，但也能得看出，相比起現款Model Y以及Model 3，這款“Model 2測試車”整車輪廓似乎也更加緊湊。
△三廂轎車的Model 3 後車窗線條更平滑
另外，此前關於特斯拉Model 2的假想圖一直都是一款兩廂車造型。而從近日流出的這個“Model 2測試車”諜照來看，其側後方D柱線條與後車窗基線的橫向線條所構成的夾角確實比較陡峭，也不太像是一台線條更舒展的緊湊型三廂轎車。
所以，如果這張諜照確實是未來的特斯拉“Model 2”，那麼新的特斯拉入門級車型將確實會是一台兩廂車，一台兩廂小型車或者比Model Y小一號的SUV。
其實，關於特斯拉新的入門車型的信息，最早在2020年特斯拉年度股東大會及電池日活動上，馬斯克本人也有過相應的描述。
彼時馬斯克表示：大約三年後，有信心能製造出一款非常吸引人的，價格為25000美元的全自動駕駛汽車。同時希望每年生產大約2000萬輛汽車，但這需要可能1-3年的時間才能實現。
此前網絡上也流傳一份《特斯拉工廠項目(一期)第二階段環境影響報告書》，顯示除了Model 3和Model Y，特斯拉上海工廠也確實準備將生產一款新的車型，並且將直接在國內生產。
而在最近今年的特斯拉第三季度財報電話會議上，馬斯克也也透露過類似消息，即特斯拉下一款新平台車型的尺寸將比Model 3/Y更小，製造成本約為Model 3/Y平台的一半。並且，特斯拉新一代平台車型的產量可能會高於特斯拉目前所有汽車產品的總和。
可以説以上種種消息，基本可以推斷特斯拉Model 2將會出現是八九不離十了。
而屆時成本是現在的Model 3/Y平台的一半，那麼價格自然也會便宜得多，我們假設售價也按照一半折算。
目前國內特斯拉Model 3的起售價格補貼後為26.59萬元，假設售價也折一半，那麼這款全新的特斯拉入門車型的起售價格才15萬左右。而這個價格，是真的會在市場上大殺四方了。
畢竟，大眾ID.3都要14.98萬起售了，而廣汽埃安 Y的售價區間則在13.98萬—20.26萬，比亞迪海豚作為小型車售價稍低，但頂配也在13.08萬元。
屆時，較低的入手門檻，加上特斯拉強大的品牌號召力，Model 2確實將一出場就會是爆款。