剛提上的愛車，我們最關注的就是磨合期的油耗，殊不知新車因為各個零部件之間配合得比較緊，所以在磨合期內往往不能得到完全的發揮，最終的結果是造成這段時間的油耗較高，但是彆着急，以下幾個技巧要是掌握得好，輕鬆帶你度過磨合期，磨出低油耗！
第一、磨合期內車輛要輕裝上路
新車的自重雖然是固定的，但是在這階段應該有必要的減輕汽車負重，畢竟車輛的負重越重，其驅動所消耗的能量也就越多，自然產生的油耗也大。所以在磨合期內，不要把車當成家，各種物件隨便拉。
第二、要保持良好的駕駛習慣
一個好的駕駛習慣是省油的重要因素之一，尤其是新車、新手更是要注意細節，早晨出車時請等怠速穩定再起步；行駛過程中避免那些紅綠燈多的路線；剎車的時候避免急剎車；儘量用鬆油門的方式控制車速，既能省油又能避免車輛磨損。
第三、擋位控制要講究
同樣的車速情況下，如果是低速擋位一定是高轉速的發動機來支撐動力，會瞬間帶來很高的油耗，所以應該按照不同速度不同擋位的操控原則，當發動機踩到2500轉左右，應該主動進行升擋操控，給予更大的超越空間，既能控制車速又能省油。
第四、注意車輛細節
尤其是新手跑高速或者國道的時候，總是喜歡開側窗或者天窗來降温透風，這樣無形中增加車輛的風阻，造成更多的油耗損失，所以按照一般的規律，當車速超過70公里/小時的時候，就應該主動關閉車窗以節省油耗！
第五、隨時注意胎壓
對於汽車來説，正常的胎壓範圍最重要，畢竟是與地面接觸的唯一部件，所以既要確保行車安全，又不要太低或者太高而造成不必要的煩惱。如果胎壓過低，增大了輪胎的接觸面積，加大了動力損耗和油耗，反之胎壓如果過高則增大爆胎的概率，所以要隨時注意胎壓，將其控制在推薦的正常範圍。
第六、加油要有學問
老司機不會等到油表燈亮起之後才去加油，而是當油箱剩一半的時候就去加註燃油，因為打開油箱蓋會造成油氣揮發，而如果是半箱的話，汽油和空氣各佔一半，所剩的油氣因為半箱空氣的抵制，不能快速蒸發而節省了揮發損耗。別小看加油這十幾分鍾時間，要是油箱大能節省出不少。另外，因為汽油熱脹冷縮的原理，所以會選擇早上去加油，這時候才是沉積一晚上的“重油”而不是曬了一天滿罐子揮發的“輕油”，既然都是花一箱油的錢，誰都願意密度大些，油分子多些。