在這個國家與國家都高度開放的時代，其實沒有哪個國家的產品能絕對引起別人的注意，因而能夠參展進博會的也多是一些日常生活中比較罕見商品，譬如今年進博會亮相的88克拉的黑鑽、幾萬塊樂高拼成的星球等等，當然進口車也是進博會的一個重頭戲——尤其是國內很難見到的大排量、大尺寸、大品牌進口車，就比如凱迪拉克凱雷德長軸版。
這款今年年初發布的長軸版凱雷德有着全新的形象，新車採用了凱迪拉克家族式盾形中網設計，其搭配橫向頭燈像極了一艘豪華郵輪。車身側面腰線筆直，C柱橫向延伸、更加寬大，這也是加長版車型的一個顯著特徵。車尾處沒有太大亮點，依舊是凱迪拉克拿手的縱置尾燈和多層次設計。
內飾部分長軸版凱雷德並沒有像常規豪華SUV一樣呈現各種奢華元素的堆積，實木飾板、鋼琴烤漆、高檔真皮都有，但在此基礎上新增了諸多科技元素，譬如那塊OLED曲面屏，它集成了7.2英寸觸摸控制面板、14.2英寸組合儀表、16.9英寸信息娛樂共3塊大屏，互聯操作以及信息顯示都十分全面便捷。
新車的車身尺寸為5766/2059/1942mm，軸距達到了3407mm，軸距加長後車內空間也得到了最大限度的擴容，提供2 2 3和2 3 3兩種座椅佈局可選，前者第二排座椅的獨立性也決定了它更適用於商用，這也是美國很多政府部門採購它為專車的原因之一；後者則多做家用，這種外觀霸氣、內在豪華的車型在美國同樣很受家用用户青睞。而加長後的車身也有了1214L的後備箱空間，後排座椅放倒後形成的平面空間幾乎等同一個雙人牀。
動力方面，全新凱雷德長軸版延續了6.2L V8動力其有着313千瓦的功率輸出，623牛·米的峯值扭矩。柴油版車型則搭載一款3.0T直列6缸柴油發動機，最大功率為207千瓦，峯值扭矩為623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，標配四驅系統。
其實從它着重參加進博會、而不是國內各大車展的角度來看，凱迪拉克是把旗下這個大傢伙定位成一件奢侈品了。確實，粗略算下來凱雷德長軸版國內與美國相比有着近140%的溢價幅度，這是大排量、高售價下的高税商品，也難怪它比較罕見了。