不知道你們看到圖中的這款車會有何感受，在那個年代，大眾捷達算是神車的絕對代表，強大的耐造能力，超低的油耗，更是在國內創造了一個又一個的奇蹟，同時，一汽大眾捷達，也是全世界最後停產的國家。這台車也是奠定了大眾神車的基礎！而停產以來，民間的大神仍舊沒能放棄這款車，比如下面的這組圖就展現出什麼什麼叫“大神在民間”，毫不誇張的講，這款車應該是史上最強“捷達”沒有之一！
首先在外觀上，我們就看到了這款車的改變。首先中網完全採用改用了貫穿式的結構組成，方向的大燈組沒有變化，但是內部的光源分別採用了四組不同結構的LED設計，當然了，只有點亮後才能感受到它的魅力！而它的前包圍明顯進行了強化，轉向燈的尾燈依舊放置在了前包圍的兩側！
發動機蓋內部也換用了雙液壓桿，便捷性也得到了提升。我們還看到，車主給這款車設計了一個天窗，但是在這款車的側面以及尾部上並未有太多的改變。單腰線得到了延續。輪轂方面應該配備的是備胎，尾燈也全部更換成了LED的光源設計！
內飾上，絕對堪稱這款車的巔峯之作。全車採用了46的氛圍燈，也給這款車注入了更多的科技感。此外，常規的機械式儀表盤“移植”了大眾最新的液晶儀表盤，並且還換裝了MIB257C主機。所以儀表和中控屏的組成，讓人感嘆道車主的“偉大”。因為整個內部結構發生了改變，所以包括下方的按鍵區也重新進行了調整。配置上這款捷達增加了ACC自適應巡航，換道輔助，自動啓停，自動泊車，前後12雷達等功能，基本上與大眾旗艦保持了一致！然而這還沒完！
這款車最大的亮點是移植了大眾“EA2111”的1.4T高功率發動機，同樣匹配了雙離合的變速箱。因為捷達的整體質量比較輕，所以這台1.4T的高功率帶來的推背感是相當的強烈的。所以駕駛這樣的一款車，那回頭率絕對會秒殺BBA。但小編要提醒大家的是，改裝要量力而行，最基本的是合規合法。不知道你們對於這款大神改裝後的“捷達”有何看法！