2021款奧德賽上市，航空座椅，22.98萬叫板GL8

2020款本田奧德賽最出色的亮點就是全系搭載了混合動力，混動車的優勢就是省油，儘管奧德賽這款車在燃油經濟性方面取得非常大的突破，但是銷售成績依然比不上別克GL8。

為了縮小與別克GL8銷量上存在的差距，在本屆廣州國際車展上，本田上市了2021款奧德賽，新上市的5款車型廠商指導價為22.98~32.38萬，除了延續上一代車型混合動力之外，新款奧德賽還加入了魔術車門和航空座椅這些更加人性化的配置。

全新一代奧德賽外觀還是上一代車型的樣式，車頭上配備了尺寸較大的進氣格柵，貫穿式的造型讓前臉的氣場更強大。中網兩側的前大燈採用開眼角式的設計風格，讓這款車擺脱了商務型MPv老氣橫秋的感覺，營造出更加年輕化的視覺氛圍。中網內配備的日間行車燈採用矩陣式的手法設計，檔次感和時尚感都得到很好的詮釋。

奧德賽的長寬高分別是4847×1820×1715毫米，依然採用5門7座佈局，奧德賽的側面車身腰線同樣沒有進行調整，就連下包圍包裹的硬塑料飾板也與在售車型沒有太大差別，流露出的運動感依然明顯。

全新奧德賽的尾部加入天藍色車標，能夠體現它混動車型的身份。為了符合年輕消費者的需求，新款奧德賽加入全新的車漆配色，最讓人期待的應該就是星空藍的顏色了。

新款奧德賽的座椅依然採用2+2+3的7座佈局，中間位置的座椅重新設計，擁有電動調節，通風，加熱，按摩等功能，使其舒適性有了明顯的進步。配置方面，新款奧德賽加入車道偏離預警，道路交通標誌識別，遠程啓動，駕駛模式切換，自動駐車等配置，值得認可的是，該車搭載的雙天窗尺寸達到430×715+600×660毫米，採光性不錯。

新款奧德賽依然採用2.0升混合動力系統，發動機最大馬力達到145PS，峯值扭矩為175nm，電機的輸出馬力達到184PS，總功率達315nm，在e-cvt變速箱配合下燃油經濟性有了明顯進步，百公里油耗跌至5.7升。

綜上所述，全新一代奧德賽乘坐舒適性升級很明顯，而價格與上一代車型一致，讓這款車擁有了叫板別克GL8的資本。

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