作為一款中國特供車， 名圖是最早一批提出"跨級尺寸對標"的車型。2013年左右，當時市場上大部分A+級和B級轎車軸距還處在2600mm+的區間，而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵，加上高性價比的配置與價格，完善的產品力讓名圖瞬間打開市場。自2013年上市至今天，名圖全國累計銷量近75萬輛，成為北京現代在家轎市場當之無愧的中堅力量和銷量擔當。
而就在剛開幕的2020廣州車展上，北京現代又推出了全新一代名圖，以及名圖純電動也同時亮相。
在2013年上市之後，名圖雖然相繼推出了年款車型和中期改款車型。不過七年之後再全新換代的等待時間確實不短。
自從去年廣州車展發佈HSMART+全新品牌戰略後，北京現代就開始一步一個腳印紮實向前——菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特，從能源驅動到各級車型。正如北京現代副總經理樊京濤對外所説，北京現代從來沒有在12個月以來對所有產品進行升級換代，這是第一次。"
所以，時隔七年全新一代名圖的推出，也確實恰逢其時。
延續着名圖車型同級最長的軸距優勢，全新一代名圖的尺寸在當今緊湊級轎車陣營中依然出類拔萃， 2770mm的軸距在對比速騰等車型時，優勢相當明顯。
車內採用環抱式駕駛艙，一體式雙12.3英寸大屏，平底四幅式多功能方向盤，撞色設計，大面積的軟性材質包裹和細膩的真皮縫線，高光烤漆材質的應用，觸控式空調控制，這都讓全新一代名圖又多了些傲視同級的資本，畢竟這款新車是打着準中級車的名號而來。
此外，傾瀑式前格柵帶有明顯的家族特徵，豐富曲面及流線型車身運動感十足，與第十代索納塔看齊的貫穿式車尾燈立體且具辨識度，還給了全新一代名圖比同級更具格調的高級味兒。
這次北京現代還為全新一代名圖同步推出純電版本，這款車也是中國合資車市場中第一款純電動B級車，意義特殊。它提供520km的NEDC綜合續航里程，這個成績在主流純電動車裏非常能打。未來上市後預計價格會比較親民，加上卓越的軸距、越級的內飾，非常值得一試。
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