帕薩特終端降3萬,但為啥很多人還是選沒車的凱美瑞?

帕薩特終端降3萬,但為啥很多人還是選沒車的凱美瑞?

廣汽豐田凱美瑞作為日系品牌豐田旗下的一款中型轎車,多年來在市場中縱橫捭闔,早已在自己所屬的細分市場中佔據了一席之地。長久以來,豐田凱美瑞與本田雅閣作為日系品牌在中型轎車市場上的代表,和德系代表大眾旗下的帕薩特和邁騰分庭抗禮,成為購買這一級別車型的時候,繞不過去的幾個選擇,那麼作為日系代表選手的豐田凱美瑞在面對德系代表選手大眾帕薩特的時候,是拿出自身硬實力脱穎而出,還是實力不濟無奈敗北,今天我們一起來看一下。

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凱美瑞優惠不大需要等,分期購車有免息政策
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從市場銷量來看,豐田凱美瑞的銷量還是不錯的,上個月賣出了小兩萬台。在我們調查的廣汽豐田4S店,凱美瑞的單店銷量也很優秀,上個月賣了37台車出去,而這家店上個月一共賣了140台車,凱美瑞的銷量佔了26%,對於其作為品牌旗艦轎車的身份,這樣的成績還是不錯的。

在豐田凱美瑞的車系中,賣的最好的是2.5L自然吸氣的2021款 2.5G 豪華版,官方指導價為21.98萬元,顏色裏賣的最好的還是墨晶黑和珍珠白這兩個經典配色,至於為什麼沒有人買混動版本或者2.0L自然吸氣的版本?原因也很好理解,這兩個版本都只有178匹馬力,這樣的動力對於一台中型轎車來説還是有點吃虧的。而賣的最好的2021款 2.5G 豪華版價格合理,配置和動力也還比較夠用,所以賣的好也很容易理解了。

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比如旗艦版貴了1.5萬元,但是多的東西基本上是多項座椅調節、遮陽簾、更好的音響等不是剛需的物品,而對於一般消費者來説,這個價位買車,這些配置屬於有更好,沒有的話也不必刻意花錢追求。

然後在大家比較關注的購車優惠問題上,我們瞭解到,目前購買廣汽豐田凱美瑞,主要是兩種購車方式:全款買車/分期買車。

1. 全款買車:現金優惠5000元,外加贈送5000元贈品。硬性的上路費用包括上牌費用(1500元左右)、保險費用(6000元左右)、購置税(1.8萬元左右),最後,豐田凱美瑞2021款 2.5G 豪華版的落地價在24.06萬元左右。

2. 分期買車:優惠幅度和全款一樣是現金優惠5000元,再贈送價值5000元贈品。雖然需要繳納2000元的金融服務費,不過目前廣汽豐田針對凱美瑞有一個7萬元免息貸款的活動,12期和24期都是可以免息的。按照首付50%計算,後期分12/24期計算,加上金融手續費、上牌費用、保險費用以及購置税,上路差不多需要13.52萬元。後續的還款情況的話12期每個月需要還5833元,24期的話每個月需要還2917元,具體怎麼分期還是視個人情況而定,不過由於是免息分期,個人建議24期可能會更划算一些。

詳情見下表:

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所以最終,如果你準備在北京購買一台豐田凱美瑞的話,現在的情況是這樣的。目前凱美瑞賣的最好的是墨晶黑和珍珠白兩個顏色的2021款 2.5G 豪華版。但是現在現車是不足的,基本上需要訂車,訂車週期差不多需要30—60天,也就是一兩個月。如果不考慮熱銷配置的話,其他配置大部分也是需要訂車的。現在優惠方面現金這塊是可以少5000元,另外再送5000元的東西;如果考慮分期購車,則需要多出2000塊錢金融服務費,但是分期目前是有免息政策的,總的看下來分期還是划算一些。

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至於買凱美瑞的客户羣體是什麼樣的?我們詢問4S店工作人員得到的答案是,從20歲的年輕人到40多歲的大叔都有,男性客户居多,並且我們瞭解到會有很多車主買這款車來開網約車,他們通常會選擇黑色,而另一部分主要以家庭使用為主,這類人選白色的會比較多一點。

和很多年前凱美瑞作為公務用車的形象不一樣的是,現在開始有越來越多的家庭選擇購買這台車來作為家用,而網約車用户選擇這款車也體現出它的皮實耐用以及節油等特性。

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帕薩特雖然終端售價低,但凱美瑞口碑及操控更好
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作為日系中型轎車的代表,廣汽豐田凱美瑞通常被拿出來與德系代表上汽大眾帕薩特來進行比較。其實這兩者的用户畫像是有些相似的,並且這兩款車都是從商務逐漸向家庭化轉型的車型。

根據我們調查,目前上汽大眾帕薩特的現金優惠基本上在3萬元左右,整體車系的終端售價還是比凱美瑞低了不少。我們結合優惠幅度和產品力來看這兩款車,發現差不多是這麼個情況。

選擇帕薩特的客户基本上有兩種,一種是本身對德系車存在天然的好感,就是希望購買一台德系座駕。另一種是會對價格比較看重,目前帕薩特的價格確實佔了很大的優勢。

而凱美瑞的優勢在於其動力和操控會比帕薩特更好一些,並且也有一部分客户是上網瞭解一些情況之後,出於安全問題的考慮放棄帕薩特而轉頭選擇凱美瑞。

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總結:
帕薩特終端降3萬,但為啥很多人還是選沒車的凱美瑞?

最後,是這兩款車買車之後一些使用信息的對比。

廣汽豐田凱美瑞的保養週期為前兩次保養5000公里保養一次,之後每10000公里保養一次,小保養的價格在750元左右,並且頭兩次保養是贈送的。

上汽大眾帕薩特的保養週期為頭兩次保養5000公里保養一次,之後為10000公里保養一次,小保養價格在550元左右,但並沒有贈送保養。

再就是兩款車二手車殘值但表現。

帕薩特終端降3萬,但為啥很多人還是選沒車的凱美瑞?

2年車齡0.9萬公里的廣汽豐田凱美瑞2019款 2.5G 豪華版,落地價為24.78萬元,目前的二手車殘值為19.49萬元。

帕薩特終端降3萬,但為啥很多人還是選沒車的凱美瑞?

半年車齡行駛0.5萬公里的準新車,上汽大眾帕薩特 2021款 330TSI 豪華版,落地價為23.43元,目前二手車殘值為20.6萬元。

不過兩款車都為比較新的車型,參考價值不算太大。

從一系列調查中不難看出,目前豐田凱美瑞雖然優惠不是很大,但是銷量還是不錯的,主要還是由於其皮實耐用,節油好開等特點。而選擇凱美瑞放棄帕薩特的購車者大概有兩個原因,一部分是覺得凱美瑞更好開,還有一部分是因為一些從網上了解的一些情況,從而對帕薩特有一種不信任感,轉而選擇更貴一些的凱美瑞。

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