豐田汽車在緊湊車市場的競爭力早就被大家津津樂道，卡羅拉也是相當經典的車型。國產車想要戰勝豐田卡羅拉，確實需要付出很多辛勤的付出。奇瑞汽車在緊湊車市場的堅持不懈，還是收穫了一些回報。日系車和國產車之間的對決，豐田想要舉手投降！豐田卡羅拉看了奇瑞新車氣急敗壞，不足7萬，豐田感到無可奈何。
光是看外形顏值水平，這台奇瑞艾瑞澤5 PLUS的出色發揮就已經讓人覺得不可思議。國產車在車身配色方面，也採用了比較亮眼的深藍色配色。在前臉設計語言方面，這台奇瑞新車也有很多創意十足的發揮空間。國產車在和日系車的外形條件比較中，完全壓制了豐田卡羅拉的發揮餘地。國產車的實力水平也得到了充分的詮釋，豐田汽車也望塵莫及。
然後就是在車身參數水平方面的直接對決了，這台奇瑞艾瑞澤5 PLUS在車長和軸距數據方面，還是有着比較搶眼的發揮空間。國產車在和日系車的車身參數水平對決中，豐田卡羅拉也切實體會到了國產車的戰鬥力。奇瑞新車在面對日產豐田卡羅拉的衝擊之下，依然在車長和軸距數據方面，有着十分出彩的發揮餘地。
輪到了內飾佈局方面的發揮空間，這台奇瑞艾瑞澤5 PLUS的表現再次讓大家大跌眼鏡。紅色和黑色在內飾主題表現方面算是主打顏色，真皮方向盤的質感一流，中控屏幕的尺寸大小也讓人十分滿意。在檔把造型設計的細節處理方面，奇瑞新車也壓制了豐田卡羅拉的發揮，日系車在和國產車的內飾效果對決中，完全被奇瑞艾瑞澤5 PLUS的鋒芒掩蓋了。
至於在車身尾部設計方面的對決，這台奇瑞艾瑞澤5 PLUS的設計師也顯得自信心十足。國產車在和豐田卡羅拉的尾燈細節處理對比分析中，也很完整詮釋了國產車在尾燈造型設計方面的天賦。在動力水平方面的較量中，這台奇瑞艾瑞澤5 PLUS的表現依舊是咄咄逼人，高達1.5T的渦輪增壓發動機，也把難題拋給了豐田卡羅拉。