説起大眾，我覺得大家都很認同，這是進入國內的第一輛合資車，幾十年來，在市場上也很有名，特別是在轎車領域，大眾車可以説是很多人的“愛”，但是，在SUV領域好像有點吃力，只有車種的代表性，這輛車曾經在SUV市場上很受歡迎，而且位置也不低，很多中產階級的人都喜歡，曾是大眾最搶手SUV，為啥現在車況極佳，卻無人問津？
但是隨着時代的發展，發現了羣眾的道觀人氣明顯不如以前，轉賣時很難要求價格，最近，小編的朋友去賣自己開了3年的路觀，雖然要求13～15萬元的價格，但是沒有人買，這輛車各方面情況都很好，而且只跑了8萬公里，為什麼沒人聽呢？
其實他這輛車從外觀上看還是新的，平時開車也很重要，另外，大眾的道觀本身的設計也非常大氣，大眾的家族化設計非常傳統，車的頭巾下面的導流口起到了裝飾性的作用，運動性能也增加了，規則的設計看起來富有商業氛圍，而且內部裝修設計與其他大眾車型不同，中控台有大的中控屏幕，旁邊有四個圓形空調的出風口，有質感，這輛車開了三年了，車內一切都很乾淨，我覺得車主真的很重要。
但是，也有很多車友吐槽的缺點，確實很擁擠，坐着不舒服，這可能也是漸漸不受歡迎的原因，現在的中國人對車輛舒適性的要求還很高，特別是在乘坐空間方面，我喜歡大的空間，顯然，在這方面，道觀已經不能滿足人們的需要。
這輛車看起來很新，但各方面的情況都很好，但是，十幾萬的報價讓很多人覺得有點高，這個價格幾乎追上了新車，另一個要點是，車身的顏色和黑色相比顯得大氣不足，太過小眾的東西並不是很流行，即使開了這8萬公里的車，也一直沒有人。