不得不説，最近家用市場可是發生了比較大的變動。雖然日產軒逸憑藉着近54萬台的總銷量，不出意外地成為了年度銷量冠軍，但是它的老對手大眾朗逸就沒有那麼幸運了。作為2019年的年度銷冠，大眾朗逸去年不僅和日產軒逸逐漸拉開了距離，甚至在年底更是被別克英朗反超，失去了月銷第二的位置，不禁讓人感到唏噓。
當然家用市場的變動也不僅於此，隨着各大品牌不斷地推陳出新，市場中也湧現出了不少黑馬車型。就比如説去年攜着強勢產品體系而反攻的韓系陣營，在年底便出現了一個熱銷爆款，它就是全新的現代伊蘭特。自從去年10月底正式上市以來，全新伊蘭特的市場表現可謂是水漲船高，首月銷量便達到了11762台，12月份的銷量更是來帶了19433台。上市兩個月總銷量便接近4萬台，這樣的增長勢頭，可謂是非常迅猛。
而對於近兩年逐漸低迷的韓系品牌來説，全新伊蘭特的強勢表現，可謂是一劑強心針。畢竟之前推出的索納塔、K5、ix25等全新車型，可是依然沒有太大的起色。而全新伊蘭特顯然是成為了一塊成功的敲門磚，為韓系車在家用市場中再次帶來了廣闊的前景。那麼全新伊蘭特憑什麼上市即火呢？
首先從價格上來説，全新伊蘭特目前的廠商指導價為9.98-14.18萬，和朗逸、軒逸等車型相比，基本上是處於同一價位區間，並且和A+級定位的大眾速騰售價也非常接近。總的來説是屬於合資家用車的正常價位區間，對於看慣了日系、德系的消費者來説，不外乎是一個合適的選擇。
顏值方面現代伊蘭特採用了全新家族式語言，車頭部分是標誌性的貫穿式中網，匹配上採用幾何設計的腰部線條，以及尾部的大溜背，可是營造出了非常時尚運動的車身姿態。對比朗逸、軒逸這些經典家用車來説，全新伊蘭特在顏值方面確實是要更加吸引年輕人的眼球。同時4680/1810/1415mm，軸距2720mm的尺寸，也為全新伊蘭特帶來了非常充裕的內部空間，應付日常家庭需求，基本上是沒有任何問題的。
然後進入車內，也可以發現全新伊蘭特的內飾設計，也有着迎合時下主流需求的表現，中控台首先映入眼簾的便是兩個雙聯大屏，通過較為簡約風格設計的加持，營造出了較為舒適愜意的駕乘氛圍。同時在配置方面，雖然總的來説和新款菲斯塔有着不小差距，但基本上該有的配置，全新伊蘭特也都有配備。諸如在安全、輔助配置方面，全新伊蘭特擁有ABS/ESP、倒車影像、自動駐車等諸多功能，而在功能娛樂性方面，它也搭載了中控屏、天窗、空調、皮質座椅、空氣淨化器等配置。
最後在動力方面，全新伊蘭特現款車型是提供了兩套動力總成來供消費者選擇，分別為1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，以及1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱。其中1.5L車型不及擁有媲美朗逸、軒逸的115Ps以及143.9N·m的動力輸出，實測油耗更是保持在6-7L左右，經濟性方面同樣有着非常突出的實力。
所以綜合來看，全新伊蘭特能夠上市即火，也並不無道理。雖説它產品力並沒有什麼太過突出的地方，但整體表現是非常均衡，且充滿了不少新意的。對於看慣了朗逸、軒逸的消費者來説，確實是值得嚐鮮的一個優選。那麼最後你對這款車又有着怎樣的看法呢？