不知道你對這家，叫德托馬索（De Tomaso）的意大利超跑製造公司有沒有印象。該公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德羅.德.托馬索創立的，公司總部位於意大利摩德納。
DeTomaso Pantera是該公司推出的標誌性車型，這款車搭載了中置發動機，後輪驅動，生產於1971年至1993年，這款車由意大利公司和美國公司合作開發，動力系統搭載來自福特汽車公司351立方英尺V8發動機，最大功率330馬力，0-100km/h僅需5.5秒。
這款車後期還使用了427立方英尺的大排量Windsor發動機，在20多年的時間裏總共賣出了近8,000輛（其中5,00輛是福特生產）。這款車當時可在林肯-水星的授權經銷商處購買。
這樣的數量對於一輛超級跑車來説，足以説明其受歡迎程度了。這輛車擁有出色的意大利外觀設計，而操控性和動力性方面則是以性能聞名的標準的美式大V8，在市場上351立方英尺V8發動機備受推崇，不管是日常使用還是賽道駕駛都可以勝任，而當年他也經常出現在賽道上。
1972年推出的Pantera車型，搭載了動力更強的427立方英尺福特發動機，傳動系統匹配ZF 5速手動變速箱，最終讓它成為當時公路上最快的汽車之一。
很多人説手動擋才是一輛車的靈魂，時隔多年，老牌的意大利車企DeTomaso帶着Pantera車型再次歸來，這一次你也可以把它當成一輛換殼車。
但是據介紹，雖然改變幅度不算巨大，但是整體駕駛風格感受非常相當明顯。對了，這輛車其實是一輛蘭博基尼Huracan。
新的手動變速箱將提高駕駛樂趣，另外，可能真正為情懷買單的幸運車主，駕駛時發現的第一件事，可能不是什麼駕駛樂趣，可能是方向盤後邊那假的換擋撥片。
沒錯，因為基於 蘭博基尼Huracan改進而來，原車的自動變速箱被替換成手動變速器，而為了“省事”，原先方向盤後面的換擋撥片就予以保留了。
不過你沒事還是可以向下撥動它，雖然沒什麼作用，但是你可以通過油門來讓蘭博基尼經典的V10發動機，模擬出換單時發出的特殊音效。
另外，因為原先是自動擋車型，所以後加的離合器踏板與剎車油門踏板的尺寸有着明顯的區別，看起來就像後加的一樣，不過，人家確實就是後加的。
同時Panther車型，加入了全新的“特製”排氣和更大的21英寸鋁製車輪。
這輛車再次詮釋了De Tomaso Pantera車型，雖然基於蘭博基尼，但廠家仍然表示這款車將限量發售21台。
關於價格33.5萬歐元（約合263萬人民幣），對了，這個價格還需要加上增值税，然後還需要加上一輛蘭博基尼Huracan，最終的價格差不多需要60萬歐元（470萬人民幣）。你可能會説，有這個錢，我直接買個蘭博基尼不香嗎？
據官方介紹，DeTomaso潛在消費者們的車庫中，已經擁有了不止一輛那種“枯燥乏味”的超級跑車！DeTomaso就是為了讓他們找回那種，屬於駕駛的激情！
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