如今，汽車逐漸變得大眾化，它是我們日常使用的交通工具之一。雖然汽車之前的地位非常高，所代表的是一種身份、權利、地位，但是現在的汽車並不昂貴，我們人人都是能夠買得起的。汽車的優勢任何交通工具都無法替代，優勢也不用多説，但是汽車也有缺點，那就是相比於其他交通工具來説，汽車的風險因素會較高，每年因汽車車禍死亡的人，數量並不少。
在這樣的背景下，我們如果開汽車的話，缺什麼都不能缺保險，它是罅隙裏的一道光亮。但是汽車保險的分類很多，有人會選擇“交強險+100萬三者險”這種組合方案，也有人可能更加保守些會選擇“交強險+車損險+三者險+不計免賠”這個較為穩妥的方案。我們來看個案例，買了“交強險”，也買了“三者險”，如果非常不幸的發生了交通事故，賠償流程是啥？
“交強險”和“三者險”的區別
想要知道保險公司究竟怎麼賠償，我們需要先知道“交強險”和“三者險”的概念。“交強險”屬於交通強制險，是國家強制繳納的一種保險。“三者險”在事故中是不可替代的“三者險”屬於商業險，不是強制繳納的保險，屬於車主自願選擇的一種保險。大部分人都會將這兩種保險進行合併購買，可以實現互為補充，這樣當真的出現交通意外的時候就不怕了！
第二點：“交強險”和“三者險”賠償的次序是不同的。如果發生交通意外，首先先通過“交強險”進行賠付，然後剩餘的再從“三者險”賠付。這就有點像是醫保和商業保險的關係，如果有醫療報銷的話，首先先報銷醫保，然後再報銷商業險。第三點：這兩種保險各有自己的理賠範圍，算作是互為補充。一般很小的交通事故，只要走一下“交強險”就完全足夠了！
“交強險”究竟怎麼賠付
下面我們重點來給大家説一説“交強險”，“交強險”不管車主是不是有責任都可以獲得賠償，就算全責在對方，“交強險”也是可以賠付的，這一點做得非常好，也非常的人性化。但是“交強險”有一個最大的弊端，那就是賠付的額度，就算發生死亡或者是嚴重傷殘，“交強險”也只能賠償20萬。
“三者險”可以作為“交強險”的補充出現，如果發生事故賠償的額度沒有超過“交強險”最高額度，那麼就不會用到“三者險”。如果事故賠償額度超過“交強險”，“交強險”先行賠付，剩下的由“三者險”賠付。投保100萬“三者險”也就意味着，如果事故經“交強險”賠償後，還能繼續賠償的額度不能超過100萬，超過100萬的部分，就只能由自己承擔了。
我們打個比方，如果車主發生一起交通事故，車主被交警定義為全責，需要賠償200萬元！既然是車主全責，那就意味着這200萬元都是全責方進行賠償！首先通過“交強險”有可能獲得最高理賠20萬元（不一定能獲得最高理賠），接着通過“三者險”理賠100萬元，剩下的只能由車主自己賠償！如果車主的責任是60%，那麼就要按60%進行相關折算！
“交強險”是一種強制的保險，大家一定要交，但是“交強險”賠付真的是太少了，如果出現意外完全不夠賠付的，我認為“三者險”在很多情況下不能少，現在大部分車主會選擇購買100萬元的“三者險”。如果只是普通的汽車，一般只要購買保額100萬元的“三者險”就已經足夠了，如果你開的是豪車，而且自己有條件購買更高保額的“三者險”，我覺得還是購買高保額的會好一點，畢竟意外無處不在，當真的出現意外的時候，我們就算是砸鍋賣鐵都沒辦法，到時候就只能靠保險公司幫我們一把了！