對於許多年輕消費者來説，在考慮中型車的時候，他們很大程度上會盲選雅閣。畢竟本田的品牌屬性，是很契合他們用車需求的，既有着高顏值，又有着強性能。看來自從帕薩特遭遇滑鐵盧之後，它能長期霸佔銷量冠軍的位置，也並不是沒有緣由。
那麼汽車市場中除了雅閣以外，還有沒有什麼其它優選呢？答案肯定是有的。就比如説今天介紹的這三款車型，在筆者看來同樣也是很適合年輕人的選擇。
第一款：日產天籟
指導價：17.98-26.98萬
雖説同為日系中型車，但和雅閣相比，一直以來日產天籟在國內市場的熱度，其實都只能算是中規中矩。甚至前些年它在市場中的表現，可以説是參差不齊，差的時候單月銷量基本上是在3-4000台左右，好的時候則能夠剛好破萬台。但從去年開始，應該是是許多年輕消費者開始發現了日產天籟的優點，所以如今它的銷量表現也是水漲船高，月銷量基本上是維持在了1.5萬台左右。
日產天籟的主要優勢就是開起來很舒服，它的車身尺寸達到了4901/1850/1447mm，內部軸距則為2825mm，這也使得它的內部空間表現不會比雅閣差。當然最主要還是天籟所配備的“日產大沙發”，座椅填充物軟硬適中，坐上去能夠把你身軀很好地托住，在通過底盤優秀的濾震，駕乘時會讓人感到很舒服，宛若家中的“大沙發”。當然太過舒適也會有着代價，那就是時間一長難免會感到疲倦。
而在核心動力方面，其實日產天籟的表現是不比雅閣差的。按照價格不同，通俗來講它是提供了兩種方案來供消費者選擇。一種是兼顧經濟實用的配置，為一款2.0L自然吸氣發動機，能夠擁有156Ps以及197N·m的動力輸出，工信部油耗為5.9L。另一種主打操控性能的配置，搭載了日產的可變壓縮比2.0T黑科技發動機，能夠擁有243Ps以及371N·m的強勁動力輸出，工信部油耗為6.7L。當然就CVT變速箱的配置來看，日產天籟的操控體驗還是差了點意思。
第二款：豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬
其實就網友的反饋來看，市場中口碑最佳的中型車不是屢屢獲得銷冠的雅閣，而是豐田凱美瑞。當然縱觀市場表現來看，這麼多年在中型車市場中，除了大眾以外，銷量上能夠與雅閣相抗衡的車型，也就只有豐田凱美瑞了。
那麼豐田凱美瑞為何如此之高呢？首要原因應該是它的品質了。畢竟通過多年的市場打拼，豐田車結實耐造的屬性，可以説是早已深入人心了，畢竟在網絡上的可靠家用車盤點中，豐田凱美瑞那可是屢屢上榜。同時豐田凱美瑞的保值率也很不錯，3年67.09%的數據，可以説是非常高了。而在尺寸空間方面，車長4885mm，軸距2825mm的豐田凱美瑞，實際體驗下來也是非常充裕實用的。
當然在核心的技術層面，豐田凱美瑞也是頗具亮點。其現款車型是提供了三套配置來供消費者選擇，分為兩套燃油版以及一套混動版。其中2.5L混動系統名氣應該是最大的了，因為這套動力總成能夠擁有41%的熱效率，同時系統綜合功率還能夠達到160KW，工信部油耗更是能夠低至4.1L，可以説兼顧了性能以及經濟性。
第三款：大眾邁騰
指導價：18.69-30.99萬
作為大眾家族的另一款經典中型車，能夠在1月份的市場表現中，強勢趕超雅閣成為銷量冠軍，就可見大眾邁騰是有着它獨到之處的。那麼它的優點有哪些呢？
在筆者看來首先可能就是顏值，經歷了2019年底的更新換代之後，全新的大眾邁騰可以説是更加迎合現在年輕消費者的審美觀，整車造型看起來是非常動感漂亮的，然後在獨特的德味加持下，檔次感也尤為突出。其次就是大眾邁騰的空間表現很寬敞，雖然就4865/1832/1471mm，軸距2871mm的車身參數來看沒有什麼亮點，但在大眾優秀空間利用率的加持下，它的實際空間體驗可以説是中型車中數一數二的存在了，特別是後排空間，來個葛優躺都沒有問題。
而在核心的三大件部分，大眾邁騰仍然保留了經歷市場考驗多年的“黃金動力”，為一台1.4T發動機，以及一台2.0T發動機。其中1.4T車型最低能夠擁有150Ps的動力輸出，而2.0T車型最低能夠擁有186Ps的動力輸出，可以看出無論是哪種配置，日常使用應該是足夠的。而在變速箱方面，大眾邁騰則採用了7速雙離合變速箱，有着換擋迅捷、油耗經濟的優點，但也有着換擋頓挫、容易出故障的毛病。
總結：今天介紹的這三款車型，它們個頭空間基本上是不差的，同時駕駛品質方面也同樣很突出，最主要品質方面也沒有什麼大毛病，綜合下來是除雅閣以外較為優質的選擇了。當然每個人的看法或許會不同，你對這三款車又是怎麼看的呢？