大眾真是如坐針氈！桑塔納看了啞口無言，降價3萬大眾不知所措
大眾其實非常清楚韓系車的實力水平，合資車之間的競爭過程，其實也是相當有懸念。大眾桑塔納的實力和名氣都比現代汽車要高出不少，但是對於韓系車來説，自己其實還是有機會製造懸念。大眾確實沒辦法太過得意洋洋，韓系車的潛力不容小覷。大眾真是如坐針氈！大眾桑塔納看了現代新車啞口無言，降價3萬，大眾不知所措。
筆者對於這台全新一代現代瑞納的外形顏值水平還是相當滿意，不得不説現在的現代新車確實具備了十分強悍的競爭力。煥然一新的設計語言，讓大家感同身受。大眾桑塔納在和現代瑞納的顏值水平對決中，也顯得有點力不從心。德系車和韓系車之間的外形條件對比分析，韓系車還是保持了自己一貫的領先優勢。
當然在車長和軸距數據方面，這台現代新車和德系車之間的較量，更是撲朔迷離。大眾桑塔納在和現代瑞納的車身參數水平對決中，雙方都是互不相讓。二者之間的競爭過程，更是讓大家想要拭目以待。大眾桑塔納想要在車長和軸距數據方面保持自己的領跑位置，但是在現代汽車看來，卻並不是那麼一回事。
讓人比較失望的就是內飾佈局方面的對決了，這台現代瑞納確實在面對競爭對手的時候，有點馬虎大意了。韓系車把關鍵的中控屏幕省略掉了，不得不説這是一個敗筆。韓系車和德系車在內飾細節處理方面的對決，大眾桑塔納在真皮方向盤的質感打造和檔把造型設計層面，都取得了比較明顯的優勢地位。
回到了車身尾部設計的部分，這台現代瑞納在尾燈個性化處理方面，也讓大眾桑塔納見識到了自己的厲害之處。現代新車在面對競爭對手的時候，雙方在尾燈造型設計方面的對決，大眾桑塔納這回算是遇到了難纏的競爭對手。至於在發動機排量水平方面的較量，這台現代瑞納拿出了1.4L的自然吸氣發動機，排量水平和對手比較起來，二者旗鼓相當。
筆者對於這台全新一代現代瑞納的外形顏值水平還是相當滿意，不得不説現在的現代新車確實具備了十分強悍的競爭力。煥然一新的設計語言，讓大家感同身受。大眾桑塔納在和現代瑞納的顏值水平對決中，也顯得有點力不從心。德系車和韓系車之間的外形條件對比分析，韓系車還是保持了自己一貫的領先優勢。
當然在車長和軸距數據方面，這台現代新車和德系車之間的較量，更是撲朔迷離。大眾桑塔納在和現代瑞納的車身參數水平對決中，雙方都是互不相讓。二者之間的競爭過程，更是讓大家想要拭目以待。大眾桑塔納想要在車長和軸距數據方面保持自己的領跑位置，但是在現代汽車看來，卻並不是那麼一回事。
讓人比較失望的就是內飾佈局方面的對決了，這台現代瑞納確實在面對競爭對手的時候，有點馬虎大意了。韓系車把關鍵的中控屏幕省略掉了，不得不説這是一個敗筆。韓系車和德系車在內飾細節處理方面的對決，大眾桑塔納在真皮方向盤的質感打造和檔把造型設計層面，都取得了比較明顯的優勢地位。
回到了車身尾部設計的部分，這台現代瑞納在尾燈個性化處理方面，也讓大眾桑塔納見識到了自己的厲害之處。現代新車在面對競爭對手的時候，雙方在尾燈造型設計方面的對決，大眾桑塔納這回算是遇到了難纏的競爭對手。至於在發動機排量水平方面的較量，這台現代瑞納拿出了1.4L的自然吸氣發動機，排量水平和對手比較起來，二者旗鼓相當。