在過去很長時間內，國內的中高端商務MPV市場一直被合資品牌和進口品牌所佔據，別克GL8、本田奧德賽和艾力紳“兩兄弟”，再加上上汽大眾推出的威然，整個中端MPV市場幾乎被它們覆蓋了；在高端MPV市場，奔馳V級和豐田埃爾法獨領風騷，也屬於統治地位。但是現在情況不一樣了，隨着中國品牌在此端不斷髮力，逐漸擁有了像廣汽傳祺GM8這樣的全場景奢享大型MPV，產品展現出來的高級感絲毫不遜合資同級車型，甚至已經具備和更高端進口MPV一較高下的能力，再加上它17.98萬—26.48萬元的價格範圍，綜合能力強悍，都説明了傳祺在商務MPV市場大展拳腳的決心。
傳祺GM8是一款怎樣的MPV呢？首先在車身尺寸上，它已經達到了大型MPV的水準，5066/1884/1822mm的長寬高和3000mm的軸距就是比起別克GL8和豐田埃爾法等同級MPV也是不遑多讓，而且它還有一個大師版，車長更是達到了5156mm，能夠帶來更加寬敞舒適的駕乘體驗。其次，在動力上，傳祺GM8所搭載的2.0T渦輪增壓發動機已經達到了國際領先水平，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩390N·m，最大扭矩轉速1750-4000rpm，這就意味着它的最大扭矩在1750-4000rpm可以一直保持390N·m，要知道別克GL8的最大扭矩才350N·m，傳祺GM8在動力上的優勢可見一斑！而且在愛信8AT變速箱的加持下，動力銜接流暢，換擋體驗平順，它的動力匹配水平已經不遜合資品牌的同排量發動機了。
動力上的優勢讓傳祺GM8在超過2噸的整備質量下可以做到9.5秒即破百，可以把綜合油耗控制在8.5L/100km，完美詮釋馬兒跑得快吃草少。而且在底盤調教上，也是儘量做到把舒適性最大化，在保證舒適性的前提下，再來優化操控性，這樣的底盤調教堪稱大師級，平穩舒適又能兼具操控性。在外觀設計上，傳祺GM8也是走的穩重大氣範兒，碩大的前格柵、犀利的大燈組、流暢的車身線條、優雅的貫穿式尾燈，它的外觀設計足以媲美豐田埃爾法，也可以説它就是傳祺版“埃爾法”，整個設計質感比別克GL8更漂亮。
傳祺GM8的內飾也是以穩重為主，有着十分濃郁的商務氣息，與自身的定位保持一致，它提供“雪後馬德里”淺灰內飾和“摩登紳士”深海藍兩種內飾風格，筆者十分欣賞的一個設計就是換擋手柄上移了，駕駛者在換擋的時候手臂揮動的幅度很小，顯然在設計之初，廣汽傳祺就考慮到了人體工程學設計。多功能方向盤真皮包裹面料有着較好觸感，左側按鈕主要用於控制多媒體系統，右側按鈕主要用於控制巡航系統，功能規劃上十分合理。
它配備了三區自動空調，帶有車內PM2.5過濾裝置和負離子發生器，讓車內空氣更清潔更清新。10.1英寸內嵌式中控屏幕界面設計十分美觀，功能上也十分豐富，支持360度全景影像、GPS導航系統、CarPlay、CarLife和語音識別控制系統，滿足日常出行需求可謂綽綽有餘。此外，它全系標配矩陣式LED大燈組和LED日間行車燈，提高了夜晚行車安全性，高配車型配備了10個Infinity立體環繞音響，能帶來盛大的聽覺盛宴。
高端MPV的精髓是什麼？就是為用户提供頭等艙般的出行體驗！傳祺GM8的第二排配備真皮頭等艙座椅，帶按摩、電動腿託、座椅通風加熱等功能，還能進行前後調節、靠背調節、腰部調節和腿託調節，帶來極其舒適的乘坐體驗，足以媲美GL8、艾力紳等車型，GM8大師版甚至可以達到埃爾法的舒適水平，坐在這裏簡直就是在享受BOSS級別的待遇，因此，它能夠自推出至今（2020年8月份）累計達成68259輛銷量也在情理之中，快速打開高端MPV市場離不開其硬核的產品實力。
除了第二排座椅外，它的第三排座椅同樣也十分舒適，空間上也十分寬敞，地面和第二排座椅一樣，也是採用了純平設計，對後排中間乘客十分照顧。
作為國產品牌商務MPV的佼佼者，傳祺GM8以越級的產品力向消費者交出了完美答卷，綜合實力可圈可點。動力上，由新2.0T發動機與愛信8AT變速箱組成的動力系統無疑是它的閃光點，為它帶來的提升確實十分明顯，現在它的動力輸出水平已經邁上了新台階，駕駛品質也更加出色，同時，駕駛感受也更加輕鬆，還縮小了與主要競爭對手之間的差距。此外更加值得一提的是，它搭載的這套新動力系統是目前廣汽傳祺品牌裏最具技術含量的，那台8AT變速箱即便是相對熱銷很多的傳祺GS8都還沒有配備，足見廣汽傳祺對它的重視。期待GM8再續輝煌，為國產品牌進軍高端MPV市場做好榜樣。