引言：一直以來，一汽豐田秉承“客户第一”的經營理念，始終堅守豐田汽車的QDR生產標準，力求為消費者提供高品質的產品和服務，滿足消費者的出行需求。在當下的芯片困境中，這種理念尤為突出。
“不是吧？這車還得等一個月？”
“實在不好意思，您看中的這款車型目前缺貨，因為缺芯片，所以產能受到影響，提車需要等待一段時間。”
類似上面的對話，今年以來在不少品牌的銷售店都出現過，究其原因，也確實是與芯片短缺有關——自2020年底以來，全球汽車行業的芯片就開始出現緊缺，並且隨着近期新冠疫情在東南亞地區的再次反彈，芯片供應繼續吃緊，甚至有愈加嚴重的跡象。受芯片供應短缺的影響，各大主流品牌持續收緊產能，部分品牌甚至被迫停產。
芯片困境陰影籠罩汽車行業
芯片供需問題是全球性的行業難題，對整個汽車行業都造成了影響，是整個行業需要共同面對的。
作為全球最大的汽車市場，中國車市也受到了這次芯片短缺的波及。乘聯會數據顯示，自今年4月以來，國內乘用車批發銷量持續下滑，7月僅收於150.9萬輛。大環境如此艱難，是否意味着今年的車市已經沒什麼盼頭了？
應對困境，一汽豐田營銷質量有保障
俗話説“禍福相依”，有危機的時候，通常也意味着機會的存在。為了降低芯片短缺的影響，一汽豐田一方面調整了部分生產線的生產計劃，以確保各級別車型的良好供應；另一方面，一汽豐田也與供貨商共同積極商討對策，通過調用全球豐田供貨體系，壓縮送貨週期等方式妥善應對，以滿足消費者的購車需求。
在一系列積極有效的應對措施下，一汽豐田8月銷量達6.6萬輛，訂單超8萬輛。1-8月，一汽豐田累計銷量54.6萬輛，同比增長15%，訂單量達55萬輛，同比增長23%。相比於其他合資品牌（廠商）在困境中銷量下滑的表現，一汽豐田交出了一份不錯的成績單。
這也證明了在芯片短缺的大環境下，一汽豐田的營銷質量有所保障，訂單交付節奏正常，消費者不必過於擔心。
皇冠陸放上市 為一汽豐田年銷目標達成助力
在一汽豐田8月份的驕人成績單中，剛剛於8月27日上市的皇冠陸放貢獻不小。官方信息顯示，皇冠陸放在上市的48小時內，就取得了訂單破萬的成績，熱度驚人。同時也為一汽豐田衝擊全年銷量提供了助力。
作為一汽豐田皇冠品牌旗下首款SUV，皇冠陸放定位靜奢動感旗艦大七座SUV，官方指導價27.58-35.08萬元。
皇冠陸放秉承皇冠與陸巡兩大經典的強勢基因，構建起高級奢享與強悍勇猛的全新設計語言。長達5015mm的車身硬朗驍悍，風格鮮明。2850毫米的軸距帶來大七座的舒闊大座艙，輔以520mm深的行李箱，滿足和拓展不同的乘坐與裝載場景。
承襲經典皇冠且超越同級競品的靜謐基因，前擋風和前側排均採用隔音玻璃，並在車身大範圍配備了隔音材料和減振材質，讓在車裏的每一個瞬間，都體驗到圖書館級的靜謐。
皇冠陸放搭載豐田新一代混合動力系統，發動機熱效率高達41%，系統綜合功率183千瓦，輔以全新調校的前後懸架和E-FOUR電子四驅系統，帶來卓越行駛質感的同時，讓你擁有“但隨長風去”的無憂和灑脱。
配置方面，皇冠陸放全系標配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，並搭載PKSB駐車輔助系統、PVM全景監控系統、帶防夾功能的腳踢感應式電動尾門，讓安心保障更添一重。雙12.3英寸多媒體導航系統及全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統、智能語音交互系統、豐田智行互聯等，讓駕駛便捷隨心。
主銷車型集體發力 一汽豐田8月高奏凱歌
除了剛上市的皇冠陸放表現搶眼之外，一汽豐田在售主銷車型同樣高歌猛進。其中旗艦轎車亞洲龍AVALON，憑藉在設計、效率、行駛、安全和科技方面實現五大極致追求，在8月單月銷量再創新高，達到10447輛，成功踏入“萬輛俱樂部”。1-8月累計銷量76598輛，同比增長22%，進一步彰顯旗艦實力的同時，成為一汽豐田整體銷量的又一增長極。
作為一汽豐田SUV家族銷量擔當的RAV4榮放，8月份同樣戰績斐然。隨着RAV4榮放雙擎E+的加入，“榮放家族”在其所在細分市場表現出了更強的競爭力。繼6月、7月銷量超過15000台後，8月再次取得14,551輛的銷量成績。而強勁的勢頭也讓RAV4榮放家族在1-8月的累計銷量達到131,817輛，同比增長30%。
此外，一汽豐田旗下其它家族車型亦收穫不錯成績。奕澤IZOA家族至8月底累計銷售30249台，同比增長27%；卡羅拉家族1-8月貢獻了231197台的銷量成績，同比增長9%。此外，亞洲獅自今年4月份上市以來，截至8月底也取得了2萬輛的成績。
在全球汽車行業面臨芯片短缺的大環境下，一汽豐田能夠繼續穩步前行，首先離不開積極有效的應對措施。另一方面，隨着一汽豐田旗下主銷產品全面實現TNGA化，以及皇冠品牌的全面煥新，一汽豐田贏得品牌和產品實力的雙提升，帶給用户更有價值的擁車體驗。