運動化已經是現在汽車市場的主旋律，上到百萬級別的豪車，下到不到十萬的經濟適用型家用車，多多少少都會在宣傳頁上看到“年輕”、“運動”字樣。
哈弗H6，這是一款我們非常熟悉的家用SUV了，從它誕生之初到現在一直火了十年有餘。面對日益年輕化的汽車市場，哈弗H6也是主動求變，推出主打運動的哈弗H6S車型，官方指導售價在13.89~16.49萬之間。不僅如此，除了兩款燃油版車型之外，還提供混合動力版本，可以説非常貼合當下的主流需要。那麼這款車與普通H6有着哪些區別？今天就來體驗一下。
首先在外觀上就和普通H6形成區別，前格柵採用分層式設計，下半部分為體型樣式，內部為黑色網狀設計，兩側通風口位置搭配霧燈組，上方為雙目結構的遠近光燈組。下包圍造型複雜，層次感豐富，運動氣息要比普通H6有了突飛猛進的躍升。
側面採用轎跑SUV設計風格，車身均以直線條為主，突顯出優秀的力量感。同時為了保護後排乘客的頭部空間，溜背車頂是在C柱之後才進行下滑。尺寸方面，該車長寬高分別在4727×1940×1729mm，軸距為2738mm。輪轂為19英寸燻黑多輻條樣式，同時配置了紅色制動卡鉗。
車尾使用了雙擾流板設計，看起來相當張揚，兩側尾燈並不是貫穿式設計，細長的結構配合上全LED光源，夜晚點亮後的視覺效果同樣不俗。下包圍為一塊大尺寸擴散器，兩側帶有矩形排氣口裝飾，真正的排氣為隱藏式處理。
進入到車內，中控台為對稱式佈局，同時以直線勾勒為主，看起來比較簡潔，也經得起時間考驗，不會馬上落伍。同時為了彰顯運動氛圍，中控台使用仿碳纖維紋理，並且縫線以及安全帶均採用綠色進行搭配，門板還使用了奧斯維材質，整體給人的運動感和高級感都十分不錯。
科技配置方面，10.25英寸多功能液晶儀表支持多主題切換，可調節的選項很豐富，懸浮式中控屏大小為12.3英寸，內置車聯網及衍生功能，日常的聽歌、導航、語音識別都不在話下。
空間今年方面主駕駛配備了電動座椅調節，採用一體式造型，表面使用皮質+奧斯維材質進行搭配。乘坐舒適性可圈可點、填充物柔軟厚實，身體貼合度較高，側翼對於身體的支撐性到位，兼顧日常乘坐和激烈駕駛。
後排舒適性看齊前排，同時由於車頂是從C柱往後才開始傾斜，所以對於頭部空間的影響非常小，基本可以看齊普通版的H6，所以空間開揚感方面並沒有多少打折。
動力方面，搭配一台2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在155kW，最大扭矩在325Nm，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，並且配備適時四驅系統，提供運動、經濟、越野、雪地以及標準模式選擇。
此外，哈弗H6S還提供混合動力，搭配1.5T渦輪增壓引擎，最大功率為110kW，峯值扭矩在230Nm，此外還擁有一台最大功率177kW，峯值扭矩300Nm的驅動電機，不僅數據上比2.0T要更出色，而且還能兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅為4.9L。
另外在配置方面，哈弗H6S入門版車型就非常豐富了，包括胎壓監測、主動剎車、後倒車影像/雷達、遠程啓動、無鑰匙進入、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控多媒體觸控屏、無線充電、車聯網等，應付日常使用已經足夠了，唯一缺少就是一套輔助駕駛系統，但對於城市用車居多的消費者來説，這項功能可有可無。
如果對於油耗有追求，並且想體驗更強的加速，售價15.49萬元的1.5T悦跑版是一個不錯的選擇，配置與上文的2.0T接近，但新增了自動空調。
總結
哈弗H6S是一款頗有誠意的車型，它並不像其它品牌那樣只是加個溜背而將自己標榜成運動轎跑SUV。在外觀、內飾、動力方面都與普通哈弗H6形成了差異，而在此基礎上價格幾乎沒有太多提升，性價比還是相當不錯的。