售價40萬的國產車，首批6000台全部賣光，比寶馬5系還好？

智己L7是上汽智己品牌獨立後的首款量產車型，售價36.88-40.88萬元，目前整車已經開始交付。4月30日，智己官方宣佈A輪用户席位售罄，正式開啓“B輪用户席位”下訂通道。加上此前天使輪的3,000席位，智己L7目前共開啓6,000訂單且全部售罄。

從外觀來看，新車共擁有6種車身配色，前臉採用封閉式造型搭配DLP光跡投影大燈，前低後高、超大溜背等設計，使得車身姿態更具視覺衝擊力；車側採用無邊框車門與隱藏式門把手設計，實現了0.21超低的風阻，490mm超低重心的加持，進一步增加整車穩定性；車尾裝配貫穿式ISC智能交互尾燈，可顯示自定義內容。

智己L7車內達到180+淨味級別，內飾塑料原材料均採用定製的專屬超低異味材料，從生產環節祛除有害小分子揮發物，同時，智己汽車特別定製高效除醛劑，令智己L7室內有害物質低於國標限制1/10。新車還擁有智能 After Run 功能，停車後空調系統自主持續通風除濕防黴，長效保持車內空氣新鮮。

新車擁有3種內飾配色，中控區域採用可升降的39英寸組合屏幕及12.8英寸AMOLED 2K超算中樞屏，三屏一體式聯動設計還支持跨屏交互體驗，搭配隱藏式空調出風口、德國巴伐利亞半苯胺真皮座椅、FSC®認證意大利科莫湖實木飾板，兼具科技感和舒適感。

智己L7還擁有中國汽研低風噪汽車A級（最高等級）認證。全車9塊隔音玻璃、倍耐力定製P Zero專屬高性能靜音輪胎以及靜音電機的加持，進一步提升了駕駛體驗。

智己汽車聯席CEO劉濤曾在媒體採訪中表示，“目前以BBA為代表的豪華品牌已經佔到全國總銷量20%以上，我們判斷未來這個數字還會繼續往上走，甚至到達30%左右的市場份額。仍有一部分年輕人持續沉浸在BBA所構建的傳統價值體系當中，但在我看來，一旦用户開過電動車，那個老世界就根本回不去。”

新車搭載前後雙永磁同步電機，最大功率425kW，峯值扭矩725N·m，支持4輪驅動並配備F1背景調校團隊，可實現零百加速3.87秒。劉濤直言：“從性能角度來講，與某著名豪華品牌5系(起售價42.39萬)直接比較，智己L7能夠提供的動力至少是2倍以上。”

值得一提的是，智己L7的四輪轉向全驅系統在高速變道、低速掉頭時均具備非常強大的機動性。新車採用的四輪矢量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成。其中後輪可實現雙向共12°的超大轉向角度，在不同工況下實現“虛擬軸距”的智能調節，大幅提升車輛的行駛穩定性和操控靈活性。

當車速在40-70km/h區間內時，智己L7可根據工況系統自動判斷後輪同向或反向偏轉，高於70km/h時後輪與前輪同向偏轉，可使車輛“虛擬軸距”增長150mm至D級車級別的3250mm。高速過彎和高速變道時可實現車尾更好的跟隨性。

當車速低於40km/h，新車前後輪反向偏轉，可將車輛的“虛擬軸距”縮短520mm至A級車級別的2580mm，實現僅10.8米的超小轉彎直徑，甚至小於大眾高爾夫的10.9米。掉頭、泊車都能“一把過”，讓智己L7擁有A級車的操控靈活性。

智己L7還搭載了高性能制動系統，百公里制動距離可達到同級最短的32.69米。擁有FNC碳氮共滲技術加持的大尺寸制動盤（前盤365mm，後盤356mm）和Brembo高性能卡鉗，並匹配製動響應速度更快的線控全解耦制動能量回收系統。

續航方面，智己L7標配93kWh大容量電池，電池整包能量密度195Wh/kg，四驅版CLTC綜合工況續航里程達615km，並支持通過用户數據權益計劃升級下一代高階能量電池。此外，智己L7還提供11kW大功率整車智能無線充電可選。